Toyota Prius 2002 Recall

Sur certains véhicules, les écrous qui fixent l'arbre de pignon à l'intérieur du boîtier de direction pourraient ne pas avoir été serrés adéquatement au cours du montage. Si le volant était tourné vigoureusement et de façon répétée jusqu'à la butée, les écrous pourraient se desserrer, ce qui permettrait à l'arbre de pignon de devenir instable. Cela pourrait causer une perte de l'assistance à la direction lors d'un virage vers la gauche, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux écrous de l'arbre de pignon par des écrous d'un modèle amélioré.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, à cause d'un moulage inadéquat du corps de résine du capteur de position du vilebrequin posé dans le bloc moteur, de l'huile à moteur pourrait s'infiltrer dans le joint d'étanchéité et entrer dans le raccord de fil du capteur. De plus, le raccord de faisceau de fil pourrait ne pas être fixé suffisamment solidement au dispositif de verrouillage du raccord de fil de capteur. Dans cette condition, la présence d'huile à moteur dans le raccord de fil de capteur pourrait provoquer une expansion à cause de la chaleur du moteur et déformer le raccord de fil de capteur. Dans le pire des cas, le raccord pourrait se débrancher, ce qui pourrait faire caler le moteur pendant que le véhicule se déplace sans qu'on puisse le redémarrer. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le capteur de position du vilebrequin

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).