Volkswagen Jetta 1995 Recall

Sur certains véhicules, il se peut que la conduite de frein arrière du côté du passager ait été acheminée trop près du coin du réservoir de carburant et qu’elle s’use par frottement contre le réservoir au cours des mouvements d’essieu extrêmes. Il se pourrait alors qu’une fuite de liquide de frein se produise et qu’une défaillance partielle des freins s’ensuive, ce qui risque d’augmenter les distances de freinage. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le cheminement de la conduite de frein arrière droite et remplacer cette dernière si elle est endommagée.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Avec le temps, les boulons qui retiennent le verrou du capot rsiquent de se desserrer. Si c’est le cas, il se peut que le verrou se déplace de sa position prévue et que le pêne se dégage du verrou. Sur certains véhicules, il se peut même que le verrou ait été mal aligné lors du montage. L’ouverture et la fermeture d’un capot doté d’un verrou mal aligné peuvent endommager ce dernier. Dans un cas comme dans l’autre, il se peut que le capot s’ouvre quand le véhicule est en marche et obstrue la vue du conducteur.Correction : Les verrous du capot et leurs boulons de fixation devront être inspectés et remplacés au besoin.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

NOTA: Vise aussi les Passat, Golf et Jetta équipées du moteur diesel turbo. Sur les modèles 1993 et 94, l'arbre du moteur du ventilateur de refroidissement peut gripper et rendre le ventilateur inopérant. Sur les modèles 1994 et 95, il se peut que l'écrou qui retient le moyeu du ventilateur de refroidissement sur le moteur se desserre. Le cas échéant, le moyeu peut se déplacer sur l'arbre et décentrer la poulie de la courroie. Il se pourrait alors que la courroie sorte de la poulie ou se brise. Dans un cas comme dans l'autre, le moteur peut surchauffer et caler. Un véhicule qui tombe en panne dans la circulation représente un risque d'accident. Correction: Il faudra soit remplacer tout le montage de ventilateur de refroidissement, soit poser un ventilateur et un écrou de blocage neufs.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Une arête vive sur l'axe du cric peut endommager le filetage intérieur du losange articulé lorsqu'on se sert du cric pour soulever le véhicule. Si le filetage du losange articulé est suffisamment endommagé, il se peut que le cric s'affaisse et qu'une personne se tenant à proximité du véhicule soit blessée. Correction: Les cries devront être remplacés sur les véhicules visés.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).