Volkswagen Jetta 2019 Recall

Problème : Sur certains véhicules, un joint de la pompe à jet aspirant à l'intérieur du réservoir de carburant pourrait faire défaut. Par conséquent, du carburant pourrait s'écouler directement dans le système de récupération des vapeurs d'essence (EVAP). Si cela se produisait, du carburant pourrait fuir du réservoir à charbon actif. Remarque : Ce problème pourrait entraîner une odeur de carburant, un arrêt prématuré du pistolet de carburant et/ou un déversement de carburant pendant le ravitaillement. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à jet aspirant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à jet aspirant.

Problème : Sur certains véhicules dotés d'un commutateur d'allumage à clé, un fusible dans le commutateur d'allumage pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait perdre de la puissance pendant la conduite du véhicule et caler. De plus, le système de coussins gonflables et les clignotants pourrait ne pas fonctionner correctement. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance pourrait augmenter les risques d'accident. Des coussins gonflables qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter les risques de blessures lors d'une collision. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le commutateur d'allumage.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le commutateur d'allumage.

Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette d'avertissement pour le câble du chauffe-moteur est rédigée en anglais uniquement. Par conséquent, un utilisateur francophone peut ne pas obtenir d'informations de sécurité importantes sur la manière d'utiliser le chauffe-moteur. Une étiquette dont le contenu n'est pas rédigé dans les deux langues officielles pourrait créer de la confusion. Risques pour la sécurité : La confusion des utilisateurs pourrait augmenter les risques de blessures lors de l'utilisation du chauffe-moteur. Mesures correctives : L'entreprise doit envoyer par la poste à chaque propriétaire une nouvelle étiquette pour le câble du chauffe-moteur. Si vous souhaitez obtenir de l'aide pour la pose de l'étiquette, vous pouvez communiquer avec un concessionnaire pour obtenir de l'aide.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

L'entreprise doit envoyer par la poste à chaque propriétaire une nouvelle étiquette pour le câble du chauffe-moteur. Si vous souhaitez obtenir de l'aide pour la pose de l'étiquette, vous pouvez communiquer avec un concessionnaire pour obtenir de l'aide.

Problème : Sur un petit nombre de modèles Jetta GLI, les roulements de roues avant (sur une des roues ou les deux) pourraient être défectueux. Cela pourrait nuire au rendement de conduite ou faire en sorte qu'une roue se brise. Risque pour la sécurité : Un changement soudain dans la tenue de route du véhicule ou une roue brisée pourraient causer une perte de maîtrise du véhicule et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Volkswagen communiquera avec les propriétaires par téléphone pour les aviser de ne plus utiliser leur véhicule. Elle prendra les mesures nécessaires pour faire remorquer gratuitement le véhicule chez le concessionnaire le plus proche. Les roulements de roues avant, les roues et les boulons de roue seront remplacés.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Volkswagen communiquera avec les propriétaires par téléphone pour les aviser de ne plus utiliser leur véhicule. Elle prendra les mesures nécessaires pour faire remorquer gratuitement le véhicule chez le concessionnaire le plus proche. Les roulements de roues avant, les roues et les boulons de roue seront remplacés.

Problème: Sur certains véhicules, le feu de jour avant droit (DRL) pourrait ne pas fonctionner ou ne pas être assez lumineux pour satisfaire à la réglementation canadienne. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2019-292 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du dernier rappel ont également besoin de cette réparation. Risques pour la sécurité : Un feu de jour dont la luminosité est réduite ou qui ne fonctionne pas correctement pourrait rendre le véhicule moins visible pour les autres et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le phare avant droit. Le dissipateur de chaleur ou le phare droit complet sera remplacé au besoin.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le phare avant droit. Le dissipateur de chaleur ou le phare droit complet sera remplacé au besoin.

Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2019-620. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2019620. Problème : Sur certains véhicules, le feu de jour avant droit pourrait ne pas fonctionner ou ne pas être suffisamment éclairé pour respecter la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Un feu de jour dont l'intensité est réduite ou qui ne fonctionne pas pourrait rendre la voiture moins visible aux autres conducteurs et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le phare droit.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le phare droit.

Problème : Sur certains véhicules, les ressorts hélicoïdaux de la suspension arrière peuvent ne pas avoir été fabriqués correctement et se briser avec le temps. Ce problème pourrait endommager un pneu arrière, ce qui entraînerait une perte d'air rapide et/ou une défaillance du pneu. Risques pour la sécurité : La défaillance du pneu arrière pourrait affecter la manœuvrabilité du véhicule. De plus, un ressort hélicoïdal endommagé pourrait créer un danger pour les autres automobilistes. Ces deux conditions peuvent augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les deux ressorts hélicoïdaux de l'essieu arrière. Si le mécanicien découvre un ressort hélicoïdal endommagé , il devra inspecter les pneus arrière et les remplacer au besoin.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les deux ressorts hélicoïdaux de l'essieu arrière. Si le mécanicien découvre un ressort hélicoïdal endommagé , il devra inspecter les pneus arrière et les remplacer au besoin.

Problème : Sur certains véhicules, il se peut que le mauvais coussin gonflable avant ait été installé, côté conducteur, lors d'une visite d'entretien ou de réparation antérieure. Comme le coussin gonflable n'a pas été conçu pour être utilisé dans ce véhicule, il pourrait ne pas fonctionner correctement. Risques pour la sécurité : En cas de collision avec déploiement d'un coussin gonflable, il se peut que celui-ci ne fonctionne pas correctement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez le concessionnaire pour faire remplacer le coussin gonflable avant du conducteur.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez le concessionnaire pour faire remplacer le coussin gonflable avant du conducteur.

Sur certains véhicules, il se peut que les ressorts hélicoïdaux de la suspension arrière n'aient pas été fabriqués correctement et qu'ils se brisent avec le temps. Cela pourrait endommager un pneu arrière, ce qui entraînerait une perte rapide d'air et/ou une défaillance du pneu, ce qui pourrait affecter le contrôle du véhicule. De plus, un ressort hélicoïdal brisé pourrait créer un danger pour les autres automobilistes sur la route. Ces deux conditions peuvent augmenter le risque d'un accident causant des blessures et/ou des dommages matériels.  Correction : Les concessionnaires remplaceront les deux ressorts hélicoïdaux de l'essieu arrière. Si l'on constate la présence d'un ressort hélicoïdal brisé, les pneus arrière doivent être inspectés pour déceler tout dommage, et remplacés au besoin.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne sont pas conformes à la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 114 - Protection contre le vol et immobilisation. À cause d'une programmation incorrecte, le véhicule pourrait ne pas produire d'avertissement sonore lorsque le conducteur ouvre sa portière après avoir coupé le contact et oublié d'enlever la clé de l'interrupteur d'allumage. Cela pourrait augmenter les risques que le véhicule se fasse voler. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le groupe d'instruments.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules pourraient ne pas respecter les exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Le phare de droite (du côté passager) pourrait avoir été mal positionné, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Cela pourrait réduire la visibilité du conducteur la nuit, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le phare de droite (côté passager).

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer le phare de droite (côté passager).