Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Volvo Fe.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Volvo Fe 1993 au Canada.
Sur certains camions dotés d’une sellette d’attelage légère Fontaine à position fixe, des fissures peuvent se développer sur la plaque de montage de la sellette d’attelage, à l’endroit où les pattes de la sellette sont soudées sur la plaque. Il est donc possible que la remorque se détache du véhicule tracteur. Correction : La plaque de base de la sellette d’attelage devra être inspectée et remplacée si on y découvre des fissures.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, il n’y a pas de valve de protection de la pression d’air sur la conduite d’alimentation de la soupape de réglage de la suspension pneumatique. En cas de bris du ressort pneumatique, il y aura perte de pression d’air dans le circuit « B » qui alimente les freins de l’essieu directeur avant, ce qui pourrait se traduire par une perte de freinage au niveau des roues avant et une augmentation des distances d’arrêt. Correction : Une valve de protection de la pression d’air devra être installée.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
La boucle de la ceinture de sécurité du conducteur ou du passager peut rester coincée entre le tunnel du moteur et le mécanisme du siège. En voulant régler le siège vers l’avant ou vers l’arrière, on peut effilocher l’attache de la boucle. Il se pourrait alors que l’attache se brise au cours d’une décélération brusque du véhicule et que l’occupant soit blessé. Correction : Les ceintures, y compris le câble d’attache de la boucle, devront être remplacées sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
DÉFAUT: Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108 - Éclairage. Les feux de jour s'éteignent lorsque l'on sélectionne les «feux de stationnement» sur le commutateur principal d'éclairage. Correction: On devra refaire le câblage du commutateur principal d'éclairage de façon que les feux de jour restent allumés quand on sélectionne les «feux de stationnement».
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
NOTA: Véhicules équipés du dessiccateur System Saver 1000 de Rockwell Wabco. DÉFAUT: Dans les circuits de freins à air où une grande quantité d'air passe en peu de temps à travers le dessiccateur, celui-ci est incapable d'enlever toute l'humidité en suspension dans l'air. Par temps froid, la vapeur d'eau peut geler et éventuellement bloquer la conduite d'air en aval du dessiccateur, entraînant une augmentation de la pression à l'intérieur de ce dernier. Sous l'effet de la pression, la cartouche peut se séparer violemment du dessiccateur et causer des blessures à quiconque se trouverait à proximité à ce moment là. Correction: Une soupape de décharge devra être installée sur la sortie du dessiccateur des véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
L'attache des ceintures non utilisées peut se bloquer dans le mécanisme de suspension du siège. Le mouvement de la suspension du siège peut effilocher et éventuellement couper le câble d'amarrage de la ceinture. CORRECTION : De nouvelles attaches de ceintures de sécurité, qui ne peuvent se bloquer dans le mécanisme de suspension du siège, devront être installées sur les véhicules visés.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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