Volvo Vhd 2011 Recall

Certains véhicules munis d'une trousse de préparation de chasse-neige pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les phares du chasse-neige peuvent être allumés sans autre lumière extérieure, et l'indicateur de faisceaux de route ne fonctionne pas lorsque les faisceaux de route du chasse-neige sont allumés, ce qui est contraire aux exigences de la norme. Cela pourrait permettre au véhicule d'être utilisé avec les phares du chasse-neige allumés et les feux arrière et les feux de gabarit éteints, ce qui rendrait le véhicule plus difficile à voir et pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule pour corriger la non-conformité.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certains véhicules, une défectuosité dans les joints à rotule sur la barre de direction pourrait permettre la formation de corrosion dans le joint, ce qui accélérerait l'usure. Ce problème pourrait causer une défaillance des joints à rotule, ce qui pourrait provoquer une perte de contrôle de la direction qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la barre de direction non graissable par une barre de direction graissable.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer la barre de direction non graissable par une barre de direction graissable.

Sur certains véhicules, les essuie-glaces pourraient cesser de fonctionner. La perte de vision occasionnée par ce bris pourrait, lorsqu'il pleut ou qu'il neige, compromettre la vision du conducteur et l'empêcher de voir la route ou ses usagers, ce qui pourrait par conséquent entraîner une collision, des dommages aux biens et/ou des blessures. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le moteur des essuie-glaces.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, l'interrupteur de désenclenchement secondaire de l'embrayage pourrait ne pas avoir été posé pendant le montage du véhicule; dans certains cas, il pourrait avoir été enlevé pendant l'entretien. La défaillance de l'interrupteur principal ferait en sorte que l'embrayage de la boîte de vitesses manuelle automatisée demeurerait enclenché lors du serrage des freins. Cela pourrait augmenter les distances de freinage, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : À déterminer.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules pourraient ne pas se conformer à la NSVAC 210 – Ancrages de ceinture de sécurité. La soudure utilisée pour fixer l'écrou au support de fixation de l'anneau en D de la ceinture de sécurité du centre pourrait ne pas respecter les exigences en matière de résistance de la norme. Si l'ancrage de l'anneau en D de la ceinture de sécurité ne réussissait pas à retenir l'occupant, cela augmenterait les risques de blessures lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'anneau en D de la place du milieu.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions munis de soupapes de relais antiblocage Bendix ATR-6, lorsqu'il fait très froid (température égale ou inférieure à -18 °C), une fuite interne au niveau des soupapes ATR pourrait se produire. Cela pourrait faire en sorte que les freins se serrent subitement, ce qui pourrait faire surchauffer les freins visés et causer un incendie. De plus, dans certains conditions de faible adhérence, un serrage inattendu des freins pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le couvercle sur les soupapes ATR.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les carters des rattrapeurs d'usure pourraient avoir été mal fabriqués, ce qui pourrait permettre aux carters de se briser et de faire défaut. En conséquence, le frein de roue auquel le rattrapeur d'usure est fixé ne fonctionnerait plus, ce qui pourrait augmenter la distance de freinage du véhicule. Si un rattrapeur d'usure d'essieu directeur faisait défaut, cela pourrait aussi faire en sorte que le véhicule se déporte d'un côté lors du freinage. Les deux problèmes pourraient provoquer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les rattrapeurs d'usure.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, la description des pneus pourrait être incorrecte sur l'étiquette de certification, ce qui représente une non-conformité à la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 120 - Sélection des pneus et des jantes. La description inscrite sur l'étiquette pourrait être celle d'un pneu à capacité de charge inférieure qui ne peut supporter le poids technique maximal sous essieu inscrit, ce qui pourrait causer la défaillance d'un pneu. Correction : Des étiquettes à jour devront être postées aux propriétaires des véhicules visés, ainsi que des instructions permettant de les poser adéquatement.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).