Volvo Vn 2024 Recall

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le rétroéclairage de l'interrupteur des feux de détresse ne fonctionne pas, ou qu'il s'éteigne pendant la conduite. Par conséquent, vous pourriez ne pas être en mesure de voir l'interrupteur dans des conditions de faible luminosité. Risques pour la sécurité : Un interrupteur des feux de détresse difficile à voir pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Volvo Trucks doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande principale du véhicule.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Volvo Trucks doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande principale du véhicule.

Problème: Sur certains camions, un signal trop faible pourrait faire en sorte que l'unité de commande électronique (ECU) ne fonctionne pas ou fonctionne mal. Par conséquent, certains systèmes de sécurité pourraient ne pas fonctionner, dont le système de freinage antiblocage, l'antipatinage automatique, le contrôle électronique de la stabilité, le régulateur de vitesse actif et le système de freinage à réduction d'impact. Remarque: Pour le modèle VNR, ce rappel concerne les modèles VNR et VNRe. Risques pour la sécurité: Des systèmes de sécurité du véhicule qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives: Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le logiciel d'ECU.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le logiciel d'ECU.

Problème : Dans certaines conditions, un problème logiciel pourrait inverser le signal d'accélération. Si cela se produisait, le moteur pourrait ne pas retourner au ralenti. Par conséquent, les camions ne respectent pas certaines exigences de la réglementation canadienne. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains camions munis d'un moteur Cummins X15d. Risques pour la sécurité : Un moteur qui ne retourne pas au ralenti pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Volvo Trucks doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire, pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande électronique.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Volvo Trucks doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire, pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande électronique.

Problème : Sur certains camions, les écrous de roue pourraient ne pas avoir été correctement serrés du côté gauche du véhicule. Par conséquent, les écrous de roue pourraient se desserrer ou tomber. Si cela se produisait, une des roues pourrait se séparer du véhicule. Risques pour la sécurité : La séparation d'une roue pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Une roue qui se sépare pourrait également heurter une autre personne ou un autre véhicule. Mesures correctives : Volvo Trucks doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire resserrer les écrous de roues. Le concessionnaire remplacera les écrous de roue, les goujons de roue et les roues endommagées, si nécessaire.

Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Volvo Trucks doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire resserrer les écrous de roues. Le concessionnaire remplacera les écrous de roue, les goujons de roue et les roues endommagées, si nécessaire.

Problème : Sur certains camions, le moteur pourrait ne pas revenir au ralenti si le capteur de position de la pédale d'accélérateur est déconnecté. Par conséquent, les camions ne répondent pas à certaines exigences de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Un moteur qui ne revient pas au ralenti peut provoquer une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Volvo Trucks doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Volvo Trucks doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

Problème : Sur certains camions équipés d'une banquette optionnelle côté passager, le siège pourrait ne pas être correctement fixé au plancher. Par conséquent, le siège pourrait se détacher lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Un siège qui se déplace ou se détache peut augmenter les risques de blessure en cas d'accident. Mesures correctives : Volvo Trucks doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer les fixations de la banquette côté passager.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Volvo Trucks doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer les fixations de la banquette côté passager.