Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Blue Bird Vision Non-School Bus.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Blue Bird Vision Non-School Bus 2008 au Canada.
Certains autobus ne satisfont ni aux exigences de la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada 105 – Systèmes de freinage hydraulique et électrique, ni à celles de la NSVAC 121 – Systèmes de freinage à air comprimé. Le voyant des freins antiblocage du tableau de bord ne s'allume pas lorsque le circuit des freins antiblocage est débranché au niveau du module ABS principal, comme prescrit par la norme. Si jamais le circuit ABS se débranchait du module ABS principal, le conducteur de l'autobus ne serait pas informé de la défaillance du système ABS et de la diminution du rendement des freins, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le tableau de bord afin que le voyant des freins antiblocage s'allume lorsque le circuit des freins antiblocage est débranché au niveau du module ABS principal.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.