BMW 3 Series 2012 Recall

Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

Problème : Sur certains véhicules, du liquide provenant du système de recyclage des gaz de carter pourrait s'écouler sur le tuyau d'admission d'air. Par conséquent, le liquide pourrait pénétrer dans le connecteur électrique de la pompe à eau et provoquer un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande aux propriétaires de stationner leur véhicule à l'extérieur et loin des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la pompe à eau et le connecteur électrique. Le concessionnaire installera également un protecteur sur le connecteur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande aux propriétaires de stationner leur véhicule à l'extérieur et loin des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la pompe à eau et le connecteur électrique. Le concessionnaire installera également un protecteur sur le connecteur.

Problème : Le présent rappel s'applique aux véhicules qui pourraient être équipés d'un volant de rechange sport ou M-sport muni d'un coussin gonflable Takata. L'exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevée, combinée à des cycles de température élevés, peut éventuellement dégrader le gaz propulseur contenu dans le coussin gonflable frontal du conducteur, ce qui pourrait entraîner le déploiement de ce dernier avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz du coussin gonflable se rompt, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule ou endommager l'ensemble du coussin gonflable, empêchant son bon fonctionnement. Risques pour la sécurité : Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, le générateur de gaz du coussin gonflable pourrait se rompre et créer un risque de blessure. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le module du coussin gonflable avant du conducteur. Pour savoir si votre véhicule est concerné, vous pouvez : Visiter : https://www.bmw.ca/fr/ssl/VehicleRecall.html Contacter votre concessionnaire BMW préféré ou local Appeler le service des rappels du service à la clientèle de BMW au 1-855-217-3002

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le module du coussin gonflable avant du conducteur. Pour savoir si votre véhicule est concerné, vous pouvez : Visiter : https://www.bmw.ca/fr/ssl/VehicleRecall.html Contacter votre concessionnaire BMW préféré ou local Appeler le service des rappels du service à la clientèle de BMW au 1-855-217-3002

Problème : Sur certains véhicules équipés d'un moteur N52 ou N52K à 6 cylindres, un problème de fabrication pourrait causer un court-circuit et surchauffe du chauffe-soupape de la soupape de recyclage des gaz de carter (RGC). Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2017-470 et 2019-170 de Transports Canada. Seuls les véhicules munis d'un moteur N52 ou N52K ont besoin de cette réparation. Risques pour la sécurité : Une surchauffe du chauffe-soupape de la soupape de RGC du moteur peut créer un risque d'incendie, même lorsqu'il est stationné et que le contact est coupé. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer une trousse de réparation du faisceau de câbles BMW vous recommande de stationner votre véhicule à l'extérieur jusqu'à ce que les réparations dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer une trousse de réparation du faisceau de câbles BMW vous recommande de stationner votre véhicule à l'extérieur jusqu'à ce que les réparations dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.

Problème : Dans certains véhicules, les boulons qui rattachent le moteur de servodirection électrique au boîtier de direction pourraient rouiller et casser et entraîner une panne de la servodirection. Risques pour la sécurité : Une panne de la servodirection peut soudainement accroître l'effort de direction nécessaire, surtout à basse vitesse, et, du même coup, les risques d'accident. Mesures correctives : BMW informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule jusque chez un concessionnaire, afin que ce dernier remplace les boulons et applique un scellant à base de cire. Si un ou des boulons sont cassés ou manquants, un nouveau boîtier de direction sera installé.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BMW informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule jusque chez un concessionnaire, afin que ce dernier remplace les boulons et applique un scellant à base de cire. Si un ou des boulons sont cassés ou manquants, un nouveau boîtier de direction sera installé.

Problème : Sur certains véhicules de la série 3 et M3, la connexion du câble positif de la batterie au coffret de fusibles pourrait faire défaut. Ceci pourrait causer une perte d’alimentation électrique pendant la conduite, ce qui pourrait entraîner l’arrêt du moteur et faire en sorte que plusieurs systèmes électriques ne fonctionnent pas, comme les phares. Risque pour la sécurité : Une perte soudaine de la puissance moteur ou l’arrêt de certains systèmes électriques du véhicule, ou les deux, pourrait augmenter les risques d’accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste d’apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le connecteur du câble positif de la batterie par un connecteur amélioré. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2013-048.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BMW doit aviser les propriétaires par la poste d’apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le connecteur du câble positif de la batterie par un connecteur amélioré. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2013-048.

Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une telle pression pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, ce qui pourrait permettre la projection de fragments vers les occupants du véhicule et augmenterait ainsi les risques de blessures. Ce problème pourrait endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Si le coussin gonflable ne se déploie pas entièrement lors d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur ou le module de coussin gonflable, selon le modèle de véhicule.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 – Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux de position avant pourraient ne pas fonctionner en raison d'une mise à jour du logiciel du véhicule. Cela pourrait faire en sorte que les feux de position avant ne s'allument pas en même temps que les feux de stationnement ou les phares. De plus, aucun message ne sera affiché sur le groupe d'instruments. La fonction de clignotant des feux de position avant demeurera fonctionnelle. Le présent problème pourrait faire en sorte que le véhicule ne satisfasse pas aux exigences de la norme et réduire la visibilité du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, un défaut de fabrication pourrait résulter en une perte d'approvisionnement en huile au niveau de la pompe à vide. Si cela se produisait, la pompe à vide pourrait faire défaut, ce qui causerait une perte d'assistance au freinage. Cela pourrait augmenter les distances de freinage, ce qui pourrait résulter en un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un anneau de verrouillage de disque d'étanchéité d'arbre à cames. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2013-330.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certains véhicules, les boulons du carter pour le système de distribution variable de l’arbre à cames pourraient se briser, ce qui ferait dévier la distribution variable de l’arbre à cames. Dans un tel cas, le moteur passerait au mode « limp home » (rentrer à pas de tortue), limitant la puissance moteur disponible. Cela pourrait augmenter les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les boulons visés.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).