BMW 7 Series 1990 Recall

Sur certains véhicules, la défaillance d’un élément du circuit de refroidissement, comme le thermostat, la pompe à eau ou la courroie du ventilateur, peut se traduire par une augmentation significative de la température du liquide de refroidissement et de la pression dans le circuit. Une augmentation de la pression dans le circuit de refroidissement peut faire en sorte qu’une fissure s’amorce dans un joint du montant latéral du faisceau de la chaufferette et que du liquide de refroidissement chaud s’échappe du faisceau de la chaufferette. Il se peut alors que les occupants soient blessés au contact du liquide surchauffé ou que la surface intérieure des fenêtres se couvre de buée. Correction : Le bouchon du radiateur devra être remplacé par une pièce de conception nouvelle qui empêche l’augmentation excessive de la pression dans le circuit de refroidissement.

Une défaillance de cette composante (chaufferette et dã©givreur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines BMW 325I, 325IC, 325IS, 525I, 525IT, 530I, 530IT, 535I, 540I, 735I, 735IL, 740I, 740IL et 750I, le commutateur des feux d’arrêt peut faire défaut en raison d’une réduction de la force de contact de son système de contact à languette incorporé. Des pièces internes de plastique du commutateur se trouvant à proximité de contacts électriques pourraient alors se déformer sous l’effet de la chaleur. Il se pourrait alors que le commutateur reste en position «allumé» ou «éteint» et donc que les feux d’arrêt restent allumés ou éteints en permanence, que l’on appuie sur la pédale de frein ou non. Correction: Le commutateur devra être remplacé par un dispositif doté d’un système de contact différent.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines BMW 318I, 318IC, 318IS, 325IC, 325IS, 325IX, 525I, 535I, 735I et 735IL, le tuyau d'alimentation en carburant peut durcir avec le temps à cause des hautes températures qui prévalent dans le compartiment moteur. Si ce durcissement se produit, il se peut que du carburant suinte entre le tuyau et le raccord parce que la bride ne peut exercer une force de retenue suffisante pour compenser pour le durcissement du tuyau. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'allumage, peut se traduire par un incendie dans le compartiment moteur. Correction: Les tuyaux d'alimentation en carburant et leurs brides devront être remplacés par des pièces de conception nouvelle.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains BMW 525I, 535I, 735I, 735IL et 750IL, l'appui-bras central rabattable, à l'avant, peut frotter contre la boucle de la ceinture de sécurité et l'endommager si le dossier est incliné en position verticale pendant que l'appui-bras est à l'horizontale. Le bouton de dégagement risque alors d'être maintenu enfoncé, empêchant que la ceinture soit bouclée correctement, ce qui augmente les risques de blessures aux personnes en cas d'accident.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).