Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le BMW 7 Series 1994 au Canada.
Sur certains véhicules, la défaillance d’un élément du circuit de refroidissement, comme le thermostat, la pompe à eau ou la courroie du ventilateur, peut se traduire par une augmentation significative de la température du liquide de refroidissement et de la pression dans le circuit. Une augmentation de la pression dans le circuit de refroidissement peut faire en sorte qu’une fissure s’amorce dans un joint du montant latéral du faisceau de la chaufferette et que du liquide de refroidissement chaud s’échappe du faisceau de la chaufferette. Il se peut alors que les occupants soient blessés au contact du liquide surchauffé ou que la surface intérieure des fenêtres se couvre de buée. Correction : Le bouchon du radiateur devra être remplacé par une pièce de conception nouvelle qui empêche l’augmentation excessive de la pression dans le circuit de refroidissement.
Une défaillance de cette composante (chaufferette et dã©givreur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certaines BMW 325I, 325IC, 325IS, 525I, 525IT, 530I, 530IT, 535I, 540I, 735I, 735IL, 740I, 740IL et 750I, le commutateur des feux d’arrêt peut faire défaut en raison d’une réduction de la force de contact de son système de contact à languette incorporé. Des pièces internes de plastique du commutateur se trouvant à proximité de contacts électriques pourraient alors se déformer sous l’effet de la chaleur. Il se pourrait alors que le commutateur reste en position «allumé» ou «éteint» et donc que les feux d’arrêt restent allumés ou éteints en permanence, que l’on appuie sur la pédale de frein ou non. Correction: Le commutateur devra être remplacé par un dispositif doté d’un système de contact différent.
Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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