BMW 7 Series 2006 Recall

Sur certains véhicules munis d'un système de fermeture de porte avec l'option Comfort Access ou avec les options Comfort Access et Soft Close Automatic, les portes pourraient ne pas se fermer correctement. Une porte qui semble bien fermée pourrait donc s'ouvrir pendant que le véhicule roule. Cela pourrait augmenter les risques de blessures à la personne assise près de la porte ou causer des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires vont retirer les cames des serrures de porte et vont reprogrammer le système Comfort Access au besoin.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires vont retirer les cames des serrures de porte et vont reprogrammer le système Comfort Access au besoin.

Sur certains véhicules, le tapis de détection de l'occupant du siège du passager avant pourrait s'user au fil du temps. En conséquence, le coussin gonflable du passager pourrait se déactiver, ce qui allumerait le voyant d'avertissement de coussin gonflable et le voyant ON/OFF de coussin gonflable du passager. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas lors d'un accident (où son déploiement est justifié), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les véhicules devront recevoir une couverture de garantie prolongée spéciale de 10 ans à partir du moment de la première immatriculation. Dans le cadre de ce programme de couverture spéciale, le tapis de détection d'occupant des véhicules qui ont ce problème devra être remplacé.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules munis de l'option Comfort Access, si le conducteur appuie sur le bouton marche-arrêt à plusieurs reprises et rapidement, la boîte de vitesses pourrait se mettre au point mort (N) au lieu d'en position « park » (P). Si le conducteur quittait le véhicule sans serrer le frein de stationnement, une pente suffisante pourrait causer la mise en mouvement du véhicule. Un véhicule en mouvement pourrait aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le logiciel du module de commande par un logiciel à jour.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules munis des options Soft Close Automatic et Comfort Access, les portes pourraient ne pas se fermer correctement. Si une porte s'ouvrait pendant que le véhicule roule, toute personne qui ne serait pas attachée pourrait tomber du véhicule et se blesser. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le logiciel du module de commande par un logiciel à jour.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, un clapet de non-retour dans la pompe à vide du circuit de freinage pourrait laisser fuir une petite quantité d'huile de graissage. À la longue, cela pourrait contaminer le servofrein. Dans les cas extrêmes, une perte de l'assistance au freinage pourrait se produire, ce qui, en conjonction avec la circulation, les conditions routières et les réactions du conducteur, augmente les risques d'accident pouvant endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le servo frein et le maître cylindre. De plus, la conduite à dépression des freins (y compris le clapet de non retour) devra être remplacée pour éliminer les risques que de l'huile se rende jusqu'au servo frein.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le bague de caoutchouc inférieure pourrait ne pas avoir été fabriquée selon les spécifications (une vulcanisation inadéquate de la bague pourrait s'être produite). Selon la température et les conditions de fonctionnement du véhicule, il se pourrait que la bague prenne du jeu dans le carter d'amortisseur. Si le problème n'était pas corrigé, la bague pourrait continuer à prendre du jeu et éventuellement à se détacher de son carter. Cela pourrait nuire au contrôle du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les amortisseurs arrière.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, la plaque de guidage du sous système du cliquet de stationnement de la boîte de vitesses automatique pourrait faire défaut. Pour cette raison, le cliquet de stationnement pourrait ne pas s'enclencher une fois le levier de la boîte de vitesses en position PARK. Si le véhicule était stationné dans une pente suffisamment prononcée et que le frein de stationnement n'était pas serré, le véhicule pourrait se mettre en mouvement. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la plaque de guidage.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).