BMW 7 Series 2023 Recall

Problème : Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du système de climatisation pourrait ne pas avoir été acheminé correctement. Par conséquent, lorsque le filtre à air de l'habitacle est remplacé, les câbles pourraient être endommagés par contact avec le couvercle du boîtier et entraîner un court-circuit. Remarque : Ce rappel concerne également certaines berlines M5 des années modèles 2025-2026 et certains modèles M5 Touring de l'année modèle 2025. Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de ne pas utiliser les fonctions de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) à distance ou de démarrage du moteur à distance, et de ne pas laisser le véhicule sans surveillance avec le moteur en marche jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter et, au besoin, remplacer le faisceau de câbles du système de climatisation. Le concessionnaire doit également s'assurer que le faisceau de câbles est correctement fixé.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Afin de réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande de ne pas utiliser les fonctions de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) à distance ou de démarrage du moteur à distance, et de ne pas laisser le véhicule sans surveillance avec le moteur en marche jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter et, au besoin, remplacer le faisceau de câbles du système de climatisation. Le concessionnaire doit également s'assurer que le faisceau de câbles est correctement fixé.

Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement n'indique pas dans les deux langues officielles qu'il n'y a aucun pneu de rechange. L'étiquette indique « NONE » alors qu'elle devrait indiquer « NONE / AUCUN ». La réglementation canadienne exige que l'information soit inscrite en anglais et en français sur l'étiquette. Risques pour la sécurité : Cette petite erreur n'a aucune incidence sur la sécurité du véhicule. Mesures correctives : Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ceci n'est pas un rappel. La compagnie a corrigé l'étiquette des renseignements sur les pneus et le chargement de tous les véhicules neufs.

Problème : Sur certains véhicules, un problème avec le système de freinage intégré pourrait réduire l'assistance au freinage. Par conséquent, la capacité de freinage pourrait être réduite et le système de freinage antiblocage (ABS) et le contrôle dynamique de la stabilité (DSC) pourraient ne pas fonctionner. Remarque: Ce rappel remplace le rappel numéro 2024-087 de Transports Canada. Risque pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter le risque d'accident. De plus, un système de freinage antiblocage et de contrôle dynamique de la stabilité qui ne fonctionnent pas pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le système de freinage intégré.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le système de freinage intégré.

Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2024-456 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, un problème avec le système de freinage intégré pourrait réduire l'assistance au freinage. Par conséquent, la capacité de freinage pourrait être réduite et le système de freinage antiblocage (ABS) et le contrôle dynamique de la stabilité (DSC) pourraient ne pas fonctionner. Risque pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances de freinage et augmenter le risque d'accident. De plus, un système de freinage antiblocage et de contrôle dynamique de la stabilité qui ne fonctionnent pas pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le système de freinage intégré.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le système de freinage intégré.

Problème : Sur certains véhicules, le système de détection des mains sur le volant pourrait ne pas détecter lorsque le conducteur enlève ses mains du volant. Si le conducteur a une urgence et ne peut pas conduire, le système d'arrêt d'urgence pourrait ne pas s'activer. Risques pour la sécurité : Un système d'arrêt d'urgence qui ne fonctionne pas lors d'une situation d'urgence pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le câble de masse du volant et, au besoin, le faire serrer.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le câble de masse du volant et, au besoin, le faire serrer.

Problème : Sur certains véhicules, la connexion entre le moteur d'essuie-glace de pare-brise et les essuie-glace pourrait se desserrer et glisser. Si cela se produisait, les essuie-glace de pare-brise pourraient ne pas fonctionner. Risque pour la sécurité : Des essuie-glace de pare-brise qui ne fonctionnent pas pourraient réduire la visibilité et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le système d'essuie-glace.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le système d'essuie-glace.

Problème : Sur certains véhicules, le conducteur pourrait ne pas être en mesure de contrôler le système de dégivrage/désembuage du pare-brise et/ou les feux de détresse à l'aide de la barre d'interaction située sur le tableau de bord. De plus, les boutons de commande pourraient ne pas s'allumer lorsqu'ils sont actionnés. Risques pour la sécurité : Un pare-brise qui ne peut pas être désembué ou dégivré peut réduire la visibilité. Des feux de détresse qui ne fonctionnent pas peuvent rendre le véhicule moins visible. Dans les deux cas, cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la barre d'interaction.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la barre d'interaction.