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6 Rappels de Sécurité Émis

Chevrolet Corvette 1984 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

6
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Chevrolet Corvette 1984 (6)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Chevrolet Corvette 1984 au Canada.

Ref #1991-126 Campagne : 1D20/91058
1991-09-11 10 758 unités

Sièges et dispositifs de retenue

Description du Problème

Il se peut que la ceinture de sécurité se bloque dans l'enrouleur. Si cela se produit, les passagers seront dans l'impossibilité d'utiliser cette ceinture. En cas d'accident, les occupants non attachés courent un plus grand risque de blessure.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1986-092 Campagne : 6R12
1986-08-19 4 497 unités

Moteur

Description du Problème

L'enrobage des enroulements secondaires de la bobine d'allumage à grand rendement peut se détériorer sous l'effet combiné de la forte chaleur et de la tension très élevée. La réduction de tension qui en résulte peut entraîner des ratés et des hésitations du moteur qui, à la limite. peut caler et même refuser de démarrer. Dans certaines conditions routières, la défectuosité peut présenter un danger.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1985-105 Campagne : 6A01
1985-09-18 1 701 unités

Non Saisie

Description du Problème

Le mécahisme utilisé pour retenir l'arbre transversal du différential dans la position qu'il doit occuper dans la boîte de pont arrière peut ne pas être suffisaminent efficace. Il peut en résulter un bruit de broutage à basse vitesse et la possibilité d'un blocage des roues arrière; un accident est alors possible.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1985-037 Campagne : 5A08
1985-04-10 1 658 unités

Non Saisie

Description du Problème

Les soupapes électromagnétiques de dépression du régulateur de vitesse peuvent cesser de fonctionner correctement au cours de l'utilisation de ce dispositif et provoquer l'accélération inattendue du régime du moteur. Cette perte de maîtrise de la vitesse du véhicule peut entraîner un accident.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1983-072 Campagne : 3A17
1983-08-24 538 unités

Non Saisie

Description du Problème

Le câble de la borne positive de l'accumulateur peut frotter contre la bride de retenue du faisceau de câblage du moteur ou contre le boulon de mise à la masse. Si l'isolant du câble s'use, cela peut entraîner la décharge de l'accumulateur et l'extinction des phares. En cas de conduite par mauvais temps ou de nuit, l'extinction brusque des phares peut provoquer un accident.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1983-062 Campagne : 3A14
1983-06-30 390 unités

Non Saisie

Description du Problème

Les boulons de fixation de l'étrier du frein avant à la fusée de direction peuvent se desserrer et tomber. L'étrier peut se détacher partiellement de la fusée et bloquer la roue. Si cela se produit durant la circulation, le conducteur peut perdre la maîtrise de véhicule et provoquer un accident.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
6 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
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