Chevrolet Cruze 2012 Recall

Sur certains véhicules, le premier étage du coussin gonflable du conducteur pourrait ne pas se déployer lors d'une collision où son déploiement est justifié, ce qui pourrait augmenter le risque de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le contacteur annulaire du coussin gonflable situé dans le volant. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2012368.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, l'isolation du fil d'alimentation électrique du chauffe-bloc pourrait s'endommager si le fil est manipulé par temps très froid (températures inférieures à 25 °C). Cela pourrait créer un risque de choc électrique, ce qui pourrait causer des blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le fil du chauffe-bloc.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, l'étape principale ou l'étape secondaire du déploiement du coussin gonflable du conducteur pourrait ne pas se faire lors d'un accident (où le déploiement est nécessaire). Si le coussin gonflable ne se déployait pas correctement, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la bobine du coussin gonflable du volant. Remarque : Le présent rappel est remplacé par le rappel 2014306.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Dans certains véhicules munis d'un moteur turbocompressé DOHC de 1,4 L et d'une boîte de vitesses automatique 6T40, la pompe à vide électrique (qui fournit le vide nécessaire pour cette combinaison de moteur et de boîte de vitesses) pourrait ne pas fonctionner comme prévu. Par conséquent, une perte de freinage assisté pourrait se produire, ce qui nécessiterait un plus grand effort exercé sur la pédale de frein afin de ralentir ou d'arrêter le véhicule. Les distances d'arrêt pourraient donc être plus grandes, ce qui pourrait causer un accident qui endommagerait des biens matériels ou causerait des blessures (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer un microcontact dans la tuyauterie à vide du servofrein.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, la première étape de déploiement du coussin gonflable côté conducteur pourrait ne pas s'activer lors d'une collision (lorsqu'un déploiement est garanti). Si un coussin gonflable ne se déploit pas correctement, cela pourrait augmenter les risques de blessures corporelles pour l'occupant. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le contacteur annulaire du coussin gonflable situé dans le volant.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, de l'huile renversée à cause d'une technique inadéquate de vidange pourrait entrer en contact avec des pièces chaudes du moteur ou du circuit d'échappement, ou avec le bouclier du moteur, ce qui pourrait causer l'inflammation et la combustion du bouclier. De plus, sur les véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle dont l'embrayage est complètement usé, le fait de continuer à utiliser le véhicule pourrait causer l'expulsion de liquide hydraulique par le trou de ventilation du carter de l'embrayage. Dans certains cas, le liquide pourrait brûler en sortant du trou de ventilation. Si le liquide en train de brûler touchait au bouclier du moteur, le bouclier pourrait s'enflammer et brûler. Ces problèmes pourraient causer un incendie dans le compartiment du moteur et endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront modifier le bouclier du moteur pour empêcher le liquide d'entrer en contact avec lui.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, des soudures pourraient ne pas avoir été faites sur les supports de fixation du réservoir à carburant pendant la fabrication du véhicule. Cela pourrait permettre à une fuite de carburant de se produire suite à un impact latéral important. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les supports du réservoir à carburant et, si nécessaire, les fixer.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).