Chevrolet P Series 1991 Recall

Sur certains véhicules, il se peut que l’arbre de direction intermédiaire prenne du jeu au niveau de l’accouplement entre l’arbre et la boîte de direction. Si le jeu devient excessif, le boulon de pincement de la fourchette peut s’user sur les cannelures de l’arbre jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’interférence entre les cannelures et le boulon. L’arbre de direction pourrait alors se séparer de la boîte de direction, entraînant une perte totale du contrôle de la direction. Correction: Les concessionnaires devront resserrer les boulons de pincement de la fourchette.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains P30, le tuyau du frein avant gauche peut entrer en contact avec un flexible de la servodirection et se perforer, entraînant une perte de puissance du frein avant. Si cela se produit alors que le véhicule se déplace, un accident non prévisible pourrait s'ensuivre. Correction: On devra installer un nouveau tuyau de frein qui aura assez de jeu pour éviter tout contact.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certain chassis P3-42, les disques en acier des roues avant de 19, 5 x 6 de ces véhicules peuvent être fissurés sur leur circonférence. Si ces fissures ne sont pas décelées, la jante de la roue peut se séparer vers l'intérieur et causer un accident.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains P30 equipés d'un réservoir d'essence avec remplissage à gauche et à droite peuvent avoir été expédiés au constructeur de la carrosserie avec le bouchon de remplissage et/ou d'évent du côté droit endommagé. Si le constructeur a installé le tuyau de remplissage du réservoir à gauche et que le bouchon de droite est endommagé, le circuit d'essence ne sera pas étanche. Par conséquent, le système d'arrêt automatique du remplissage utilisé par les stations-service ne fonctionnera pas et on pourrait pomper de l'essence jusqu'à ce qu'elle déborde du bouchon droit. En présence d'une source d'allumage, un incendie pourrait s'ensuivre.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains P30, le boulon du levier pivotant du frein de stationnement automatique monté sur la transmission peut ne pas être serré. Si le frein de stationnement est appliqué manuellement, il peut soudainement se débloquer. Si le boulon du levier vient à tomber et que le frein est appliqué automatiquement, il se peut que la puissance de freinage soit insuffisante pour retenir le véhicule dans une pente. Dans les deux cas, le véhicule peut se déplacer tout seul et causer un accident.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).