Dodge RAM 2006 Recall

Sur certains véhicules exposés de manière prolongée à une humidité et à une température élevée, ainsi qu'à des cycles de températures élevées, l'agent propulsif du coussin gonflable du passager avant pourrait se dégrader. Ceci pourrait provoquer, lors d'une collision, un déploiement anormalement puissant du coussin gonflable. Cela pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, projetant des fragments vers les occupants du véhicule et pourrait également endommager le coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Correction : Les détaillants doivent remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable. Remarque : le climat canadien cause une dégradation lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une mesure de précaution qui vise l'élimination de risques futurs par le remplacement du générateur, avant que ce dernier ne fonctionne plus adéquatement.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du conducteur pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Remarque : Le présent rappel remplace la campagne d'amélioration de la sécurité 2015-003. Les concessionnaires replaceront les dispositifs de gonflement de coussin gonflable. Tous les véhicules ayant reçu un dispositif de gonflement de rechange dans le cadre de la campagne précédente recevront un dispositif de gonflement de rechange.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Canada a entrepris volontairement une campagne d’amélioration de la sécurité relativement à des générateurs de gaz de coussin gonflable du conducteur et/ou du passager de marque Takata installés dans certains véhicules qui ont été vendus initialement ou immatriculés dans certains endroits très humides des États-Unis. FCA devra remplacer le générateur de coussin gonflable du conducteur et/ou du passager sur les véhicules touchés, selon le véhicule impliqué. Les propriétaires qui croient que leur véhicule pourrait avoir été acheté initialement ou immatriculé dans les États suivants : « Floride, Hawaï, Porto Rico ou les Îles Vierges américaines » devraient communiquer avec un concessionnaire FCA. Cette campagne n'est pas dictée par la Loi sur la sécurité automobile. Remarque: pour le Dodge RAM 2003, seul le gonfleur côté passager doit être remplacé. Autre Remarque : Cette campagne d’entretien spéciale a été remplacée par les rappels 2015094 et 2015228. Pour plus de renseignements, veuillez consulter ces rappels: Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements sur le rappel 2015094 Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements sur le rappel 2015228

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Chrysler Canada effectue une campagne de rappels volontaire visant le dispositif de gonflage de coussin gonflable du conducteur sur certains véhicules munis de coussins gonflables Takata. Chrysler Canada devra remplacer le dispositif de gonflage de coussin gonflable du conducteur des véhicules visés. Cette mesure n'est pas prise en vertu des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Note: Cette campagne d’entretien spéciale a été remplacée par le rappel 2015228. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2015228: Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules à boîte de vitesses manuelle, une défectuosité dans l'interrupteur de verrouillage d'embrayage pourrait permettre au démarreur d'être actionné sans qu'il ne soit nécessaire d'enfoncer la pédale d'embrayage. Si les procédures de démarrage recommandées ne sont pas suivies, cela pourrait causer un déplacement imprévu du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur de verrouillage d'embrayage.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Des barres d'accouplement du marché secondaire vendues comme pièces de rechange pour les camionnettes 4x4 2500 et 3500 pourraient présenter un défaut de sécurité. Si les barres d'accouplement en question ont été mal posées, le pivot à rotule de biellette extérieur gauche pourrait se briser, ce qui pourrait entraîner une perte de la maîtrise du véhicule, un accident et des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Chrysler devra avertir les propriétaires de tous les camions à usage intensif Dodge Ram 2003-2008 (autres que ceux couverts par le rappel 2013-397 ou N49), car ces véhicules pourraient avoir été munis des tringleries visées pendant leur entretien. On devra avertir les propriétaires de conduire leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter et réparer le cas échéant. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2009-019 (H46). Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de la campagne précédente devront aussi être réparés dans le cadre de la présente campagne.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains Ram 2500 et 3500 4x4 2008-2011, châssis-cabine Ram 3500 4x2 et 4x4 2008-2011 et Ram 1500 Mega Cab 4x4 2008, le pivot à rotule de biellette extérieur gauche pourrait se briser. De plus, d'autres véhicules Ram 2003-2008 pourraient avoir reçu la biellette visée comme pièce de remplacement pendant l'entretien, et sont donc aussi visés par la présente campagne. Bien que cela ait tendance à se produire en virage serré lors d'un manœuvre de stationnement à basse vitesse, la défaillance des biellettes pourrait entraîner une perte de stabilité directionnelle. Une perte de contrôle de la direction pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer l'embout de biellette extérieur gauche et reserrer le boulon de la barre de centrage. Note: La portion du rappel addressant le pivot à rotule est replacée par le rappel 2013-396.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains moteurs d'essuie-glaces de rechange du marché secondaire, vendus en 2008-2009 pour être utilisés comme matériel de service sur les camionnettes Dodge Ram 2002-2009, pourraient présentement un problème d'infiltration d'eau qui pourrait entraîner une perte partielle ou totale de la capacité de fonctionnement des essuie-glaces. Par temps pluvieux/neigeux, cela pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Ses propriétaires qui ont fait entretenir leurs moteurs d'essuie-glaces en 2008-2009 devront se présenter avec leur véhicule chez un concessionnaire Chrysler pour le faire inspecter et réparer, le cas échéant.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Des barres d'accouplement du marché secondaire défectueuses pourraient avoir été vendues comme pièces de rechange pour les camionnettes 2500 et 3500. Les barres d'accouplement en question pourraient se briser, ce qui pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. De plus, dans certains cas, le support de fixation de l'amortisseur de direction pourrait plier et changer de position sur la tringlerie. Cela pourrait restreindre la capacité à tourner le véhicule dans une direction. Chrysler devra avertir les propriétaires (autres que ceux couverts par le rappel 09-010 (H36)) de tous les camions à usage intensif Dodge Ram 2003-2008, car ces véhicules pourraient avoir été munis des tringleries visées pendant leur entretien. On devra avertir les propriétaires de conduire leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter et réparer le cas échéant.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines camionnettes, les roulements de roue avant pourraient avoir reçu une quantité insuffisante de graisse pendant la fabrication. Cela pourrait causer une dégradation des roulements et un éventuel détachement de moyeu. Le détachement d'un moyeu pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les roulements et les moyeux avant.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines camionnettes, si on posait certains sièges pour enfants qu'on oriente vers l'arrière sur le siège avant droit et que le siège était complètement vers l'avant et que le coussin gonflable se déployait, le véhicule pourrait ne pas respecter les exigences en matière de déploiement pour faibles risques dans certaines conditions d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le coussin gonflable du passager et programmer le module de commande de retenue de l'occupant.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines camionnettes, la ceinture de sécurité du siège avant droit pourrait ne pas permettre au propriétaire du véhicule de fixer solidement un dispositif de retenue pour enfants. Cela pourrait augmenter les risques de blessure encourus par l'enfant dans certaines conditions d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la ceinture de sécurité du siège avant droit.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines camionnettes, l'unité de commande électronique du système ABS pourrait causer une perte de la distribution électronique de la force de freinage, ce qui permettrait aux freins arrière de se bloquer dans certaines conditions de freinage. Cela pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'unité de commande électronique du système ABS par une nouvelle unité contenant un circuit intégré qui empêche ce problème de se produire.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains Dodge Ram 1500 4X4 équipés d'une boîte de transfert NP246, le module de puissance à intégration totale du véhicule est mal étalonné, ce qui pourrait provoquer un enclenchement non intentionnel du POINT MORT de la boîte de transfert. Si cela se produisait et que le frein de stationnement n'était pas serré, le véhicule pourrait se mettre à rouler et provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de puissance à intégration totale.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).