Dodge RAM 2007 Recall

Sur certains véhicules exposés de manière prolongée à une humidité et à une température élevée, ainsi qu'à des cycles de températures élevées, l'agent propulsif du coussin gonflable du passager avant pourrait se dégrader. Ceci pourrait provoquer, lors d'une collision, un déploiement anormalement puissant du coussin gonflable. Cela pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, projetant des fragments vers les occupants du véhicule et pourrait également endommager le coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Correction : Les détaillants doivent remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable. Remarque : le climat canadien cause une dégradation lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une mesure de précaution qui vise l'élimination de risques futurs par le remplacement du générateur, avant que ce dernier ne fonctionne plus adéquatement.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du conducteur pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Remarque : Le présent rappel remplace la campagne d'amélioration de la sécurité 2015-003. Les concessionnaires replaceront les dispositifs de gonflement de coussin gonflable. Tous les véhicules ayant reçu un dispositif de gonflement de rechange dans le cadre de la campagne précédente recevront un dispositif de gonflement de rechange.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Canada a entrepris volontairement une campagne d’amélioration de la sécurité relativement à des générateurs de gaz de coussin gonflable du conducteur et/ou du passager de marque Takata installés dans certains véhicules qui ont été vendus initialement ou immatriculés dans certains endroits très humides des États-Unis. FCA devra remplacer le générateur de coussin gonflable du conducteur et/ou du passager sur les véhicules touchés, selon le véhicule impliqué. Les propriétaires qui croient que leur véhicule pourrait avoir été acheté initialement ou immatriculé dans les États suivants : « Floride, Hawaï, Porto Rico ou les Îles Vierges américaines » devraient communiquer avec un concessionnaire FCA. Cette campagne n'est pas dictée par la Loi sur la sécurité automobile. Remarque: pour le Dodge RAM 2003, seul le gonfleur côté passager doit être remplacé. Autre Remarque : Cette campagne d’entretien spéciale a été remplacée par les rappels 2015094 et 2015228. Pour plus de renseignements, veuillez consulter ces rappels: Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements sur le rappel 2015094 Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements sur le rappel 2015228

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Chrysler Canada effectue une campagne de rappels volontaire visant le dispositif de gonflage de coussin gonflable du conducteur sur certains véhicules munis de coussins gonflables Takata. Chrysler Canada devra remplacer le dispositif de gonflage de coussin gonflable du conducteur des véhicules visés. Cette mesure n'est pas prise en vertu des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Note: Cette campagne d’entretien spéciale a été remplacée par le rappel 2015228. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2015228: Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Des barres d'accouplement du marché secondaire vendues comme pièces de rechange pour les camionnettes 4x4 2500 et 3500 pourraient présenter un défaut de sécurité. Si les barres d'accouplement en question ont été mal posées, le pivot à rotule de biellette extérieur gauche pourrait se briser, ce qui pourrait entraîner une perte de la maîtrise du véhicule, un accident et des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Chrysler devra avertir les propriétaires de tous les camions à usage intensif Dodge Ram 2003-2008 (autres que ceux couverts par le rappel 2013-397 ou N49), car ces véhicules pourraient avoir été munis des tringleries visées pendant leur entretien. On devra avertir les propriétaires de conduire leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter et réparer le cas échéant. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2009-019 (H46). Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de la campagne précédente devront aussi être réparés dans le cadre de la présente campagne.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains Ram 2500 et 3500 4x4 2008-2011, châssis-cabine Ram 3500 4x2 et 4x4 2008-2011 et Ram 1500 Mega Cab 4x4 2008, le pivot à rotule de biellette extérieur gauche pourrait se briser. De plus, d'autres véhicules Ram 2003-2008 pourraient avoir reçu la biellette visée comme pièce de remplacement pendant l'entretien, et sont donc aussi visés par la présente campagne. Bien que cela ait tendance à se produire en virage serré lors d'un manœuvre de stationnement à basse vitesse, la défaillance des biellettes pourrait entraîner une perte de stabilité directionnelle. Une perte de contrôle de la direction pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer l'embout de biellette extérieur gauche et reserrer le boulon de la barre de centrage. Note: La portion du rappel addressant le pivot à rotule est replacée par le rappel 2013-396.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains moteurs d'essuie-glaces de rechange du marché secondaire, vendus en 2008-2009 pour être utilisés comme matériel de service sur les camionnettes Dodge Ram 2002-2009, pourraient présentement un problème d'infiltration d'eau qui pourrait entraîner une perte partielle ou totale de la capacité de fonctionnement des essuie-glaces. Par temps pluvieux/neigeux, cela pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Ses propriétaires qui ont fait entretenir leurs moteurs d'essuie-glaces en 2008-2009 devront se présenter avec leur véhicule chez un concessionnaire Chrysler pour le faire inspecter et réparer, le cas échéant.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Des barres d'accouplement du marché secondaire défectueuses pourraient avoir été vendues comme pièces de rechange pour les camionnettes 2500 et 3500. Les barres d'accouplement en question pourraient se briser, ce qui pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. De plus, dans certains cas, le support de fixation de l'amortisseur de direction pourrait plier et changer de position sur la tringlerie. Cela pourrait restreindre la capacité à tourner le véhicule dans une direction. Chrysler devra avertir les propriétaires (autres que ceux couverts par le rappel 09-010 (H36)) de tous les camions à usage intensif Dodge Ram 2003-2008, car ces véhicules pourraient avoir été munis des tringleries visées pendant leur entretien. On devra avertir les propriétaires de conduire leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter et réparer le cas échéant.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines camionnettes Ram 2500/3500 munies d’un moteur diesel de 6,7 L, un tampon d’insonorisation pourrait amollir et entrer en contact avec le refroidisseur de gaz d’échappement réaspirés, ce qui pourrait provoquer un incendie dans le compartiment moteur. Correction : Les concessionnaires devront poser un support pour soutenir le tampon d’insonorisation.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les sangles du réservoir de carburant ont été fabriquées de façon inadéquate et pourraient se détacher. Cela pourrait faire en sorte que le réservoir de carburant se desserre et laisse fuir du carburant. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les dispositifs de fixation et les sangles de retenue du réservoir de carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines camionettes à deux roues motrices munies d'une boîte de vitesses manuelle, la fourche de l'arbre de transmission pourrait se briser et causer une perte de contrôle du véhicule, puis un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'arbre de transmission.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certaines camionnettes Ram 1500 équipées d'un réservoir de carburant de 34 gallons ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 301 - Étanchéité du circuit d'alimentation en carburant. Le réservoir de carburant pourrait être endommagé lors de certains accidents, ce qui pourrait permettre à une fuite de carburant de se produire si le véhicule capotait. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront poser un bouclier de réservoir de carburant sur la traverse avant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains camions à châssis cabine 2500/3500 à usage intensif ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux de jour n'ont pas été configurés adéquatement pendant le montage du véhicule et, en conséquence, pourraient ne pas fonctionner. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, mettre à jour la configuration des feux de jour.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines camionnettes Ram 2500 à quatre roues motrices à moteur diesel, l'étiquette de certification, l'étiquette indiquant les charges et l'étiquette de pression de gonflage des pneus comportent des renseignements incorrects concernant la pression de gonflage des pneus. Les étiquettes indiquent une pression de gonflage des pneus avant de 50 lb/po2 (345 kPa) au lieu de 60 lb/po2 (414 kPa). Correction : Des instructions de pose et des étiquettes mises à jour devront être envoyées par la poste aux propriétaires.

Une défaillance de cette composante (ã‰tiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules équipés de la boîte de vitesses automatique 42RLE, le module de commande du groupe motopropulseur pourrait provoquer un verrouillage momentané des roues motrices si le véhicule roulait à plus de 65 km/h et que la boîte de vitesses passait de la position DRIVE au point mort et qu'elle retournait en position DRIVE. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motorpropulseur.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).