Ford Aerostar 1995 Recall

Le câble de retenue de la roue de secours peut se corroder et se briser sur certains véhicules vendus entre l'Ontario et Terre-Neuve. Si cela se produit alors que le véhicule est en marche, la roue de secours risque de se détacher du véhicule et de perturber la circulation automobile. Correction : Les propriétaires devront inspecter le câble et, s'il est corrodé ou si des torons sont brisés, ils devront se présenter avec leur véhicule chez le concessionnaire pour que l'on remplace le mécanisme de retenue de la roue de secours. Le programme finit septembre 30,2003

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, il se peut que la chaleur dégagée par un court-circuit ait endommagé, fait fondre ou carbonisé les fils de la pompe à carburant, du capteur et du faisceau de câbles connexe. Dans certains cas, le court-circuit peut même provoquer un incendie dans le compartiment moteur. Correction : Un faisceau de câbles d’appoint à fusibles devra être installé sur le circuit de masse de la pompe à carburant, au niveau de l’interrupteur à inertie.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, un court-circuit peut se produire à la borne A2 des accessoires dans l’allumage quand l’interrupteur est à la position de marche (ON), ce qui peut entraîner une surchauffe de l’interrupteur et causer un incendie. Correction : Un faisceau d’appoint équipé d’un relais devra être installé de manière à réacheminer le circuit d’alimentation électrique de tous les accessoires A2 par le relais.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains Aerostar AWD, le fait de rouler pendant de longues périodes à une vitesse supérieure à 130 km/h peut entraîner une défaillance structurale de l’ensemble transmission-boîte de transfert. Il pourrait alors y avoir fuite massive d’huile à transmission, rupture de l’arbre de transmission et perte de motricité. En présence d’une source d’allumage, l’huile répandue peut être la cause d’un incendie du véhicule, et la rupture de l’arbre de transmission peut entraîner une perte de contrôle. Correction : La rallonge du carter de la boîte de transfert devra être remplacée et l’arbre de transmission en acier devra être remplacé par un arbre en aluminium.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 120 - Choix des pneus et des jantes pour les véhicules autres que les voitures de tourisme. L'étiquette de certification indique que les roues arrière devraient être dotées de pneus de la série 70, alors que ces véhicules doivent être équipés de pneus de la série 75. Correction: Un autocollant signalant qu'il s'agit d'un « Avis important concernant les pneus » et indiquant la bonne dimension des pneus, devra être posé sur les véhicules visés.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Le pneu de secours fourni avec ce véhicule peut entrer en contact avec les conduites de frein de l'essieu arrière s'il est monté dans le porte-roue de secours qui se trouve sous le véhicule. À la longue, une des conduites pourrait se rompre, entraînant une perte de la puissance de freinage aux roues arrière. Correction : Un pneu de secours plus petit devra être installé sur les petites roues de secours existantes. Les concessionnaires devront aussi inspecter les conduites de frein montées sur l'essieu arrière et réparer les dommages le cas échéant.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).