Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford B Series.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford B Series 1982 au Canada.
Certains véhicules ont été équipés, en usine, de freins arrière gauches comportant, par erreur, des mécanismes de rattrapage automatique de jeu destinés aux freins droits. Dans ce cas, le mécanisme, fonctionnant à l'envers, augmente le jeu dû à l'usure des garnitures au lieu de le rattraper. Sur ces véhicules, qu'ils soient dotés d'un circuit de freinage simple ou double, les freins perdent de leur efficacité à mesure que les garnitures s'usent.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains B600, B700, B800, F600, F700 et F800, un mauvais collier de blocage du câble de commande manuelle des gas peut gêner le mouvement du ressort de rappel extérieur de l'accélérateur. Dans ce cas, le papillon pourrait ne pas retourner, dans la position du ralenti au moment du relâchement de la pédale de l'accélérateur, ce qui nuirait à la maîtrise du véhicule.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.