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5 Rappels de Sécurité Émis

Ford B Series 1992 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

5
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

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Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Ford B Series 1992 (5)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford B Series 1992 au Canada.

Ref #1997-146 Campagne : 97S77
1997-08-20 324 unités

Moteur

Description du Problème

Sur certains B600, F600 et P800, la résonance du moteur peut produire des contraintes élevées et provoquer la rupture par fatigue des ressorts de rappel de l’accélérateur. Un ressort de rappel brisé peut empêcher que le régime du moteur ne revienne complètement au ralenti quand on cesse d’appuyer sur la pédale. Correction : Les ressorts de rappel de l’accélérateur devront être remplacés par des ressorts de torsion.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1995-186 Campagne : 95S18
1995-10-20 2 537 unités

Moteur

Description du Problème

Sur certains B700, F700, F800, FT900, L8000, LA8000, LN7000, LN8000, LNT8000, LS8000, LT8000 et LTS8000 équipés d'une commande manuelle des gaz. Le câble de la commande manuelle des gaz peut user le pivot en laiton du levier du régulateur par lequel il passe. Dans certains cas d'usure excessive, il se peut que le câble se coince dans le pivot, ce qui empêcherait le levier du régulateur de retourner à la position de ralenti. Correction: Un levier de régulateur d'un modèle différent, avec un pivot en acier inoxydable, devra être installé sur les véhicules visés.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1994-139 Campagne : 94S86
1994-08-31 2 726 unités

Direction

Description du Problème

NOTA: Autobus scholaire dotés du boîtier de direction coudé C-30ON. En manoeuvrant à basse vitesse, il se peut qu'un joint d'étanchéité du boîtier de direction se mette à fuir, entraînant une perte de puissance au niveau de la servodirection. De plus, il se peut que sur certains de ces véhicule, une bague élastique de la boîte de direction se brise, ce qui pourrait se traduire par une réduction progressive du débattement maximal des roues lors d'un virage à droite. Correction: Les véhicules devront être inspectés et la boîte de direction réparée ou remplacée s'il y a lieu.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1994-063 Campagne : 94S83
1994-03-25 2 813 unités

Circuit électrique

Description du Problème

Sur certains véhicules, le bloc de raccordement de la batterie monté sur l'auvent de l'aile avant droite peut être atteint par des projections d'eau et se corroder sous l'action du chlorure de calcium et du chlorure de sodium. Il se peut alors que la borne principale ou d'autres bornes du bloc de raccordement se rompent, coupant l'alimentation électrique à tout le véhicule ou à un circuit en particulier, comme le moteur, la direction assistée au la servocommande hydraulique des freins. Correction: Les concessionnaires devront remplacer le bloc de raccordement, la borne principale ou le relais du démarreur et les bornes du bloc existant. Le circuit de freinage hydraulique devra être modifié de façon à contourner le bloc de raccordement. Les nouvelles bornes devront être faites d'un alliage résistant mieux à la corrosion saline.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1993-157 Campagne : 93S72
1993-11-24 1 783 unités

Moteur

Description du Problème

NOTA : Vise les camions, les châssis de camion et les châssis d'autobus. Il se peut que les ressorts de rappel de l'accélérateur se brisent sur les véhicules lourds et moyens équipés du moteur diesel Cummins de 5, 9 litres ou de 8, 3 litres avec pompe à injection en ligne. Si les deux ressorts se brisent, l'accélérateur pourrait ne pas revenir à la position de ralenti et il se pourrait même que la vitesse du moteur augmente et entraîne une perte de maîtrise du véhicule. Correction: La commande de rappel de l'accélérateur devra être remplacée par un dispositif à ressort hélicoïdal.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
5 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
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Selon Motorisation
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