Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford Bronco.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford Bronco 1993 au Canada.
Sur certains véhicules, un faisceau de câbles qui est incompatible avec la polarité du circuit du véhicule pourrait avoir été posé par erreur pendant l'entretien pour le rappel 2005028 ou le rappel 2007258. En conséquence, le fusible est situé dans le circuit de sortie plutôt que dans le circuit d'alimentation d'entrée; de plus, il n'offrira pas la protection voulue en cas de court circuit à la masse. Cela pourrait causer un incendie dans le véhicule, endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser un faisceau de câbles à jour.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse pourrait surchauffer, produire de la fumée ou brûler, ce qui pourrait causer un incendie sous le capot. Le mode de défaillance semble être différent de celui du rappel 2005028 (05S28). Cette fois, le problème est au niveau de la durabilité à long terme de l'interrupteur. Correction : Initialement, comme réparation intérimaire, les propriétaires recevront la consigne d'apporter leur véhicule chez leur concessionnaire pour faire débrancher l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse. Dès que des pièces de rechange seront disponibles, les propriétaires recevront la consigne de retourner chez leur concessionnaire pour faire poser un faisceau de câbles à fusibles conçu pour éliminer les risques d'incendie.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
NOTA: Le présent rappel vise les véhicules dotés de la boîte de vitesses manuelle. Il se peut que le cliquet de commande saute une ou plusieurs dents du rochet autorégleur quand on serre le frein de stationnement et que le système ne produise pas la puissance de retenue maximale. Par conséquent, même si le frein est appliqué, le véhicule risque de se déplacer si la boîte de vitesse est au point mort. Correction: On devra installer une cale qui permettra au cliquet autorégleur du mécanisme du frein de stationnement de bien engager le rochet.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les étriers servant à fixer la lame frontale du pare-choc avant au support intérieur peuvent se briser. S'ils ne sont pas remplacés, il se peut que le pare-choc avant prenne du jeu et se détache, et que le véhicule roule sur le pare-choc, ce qui pourrait faire perdre au conducteur la maîtrise de la direction. CORRECTION: Les véhicules devront être inspectés et les étriers du support intérieur du pare-choc avant remplacés.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
NOTA : Vise les véhicules 4X4 seulement. Sur les véhicules équipés de la boîte de transfert à commande d'embrayage électrique au toucher dotée du moteur d'embrayage électrique à niveau antérieur, il se peut que la position haute vitesse 4X4 se désengage en marche avant en roue libre ou lorsqu'on appui sur l'accélérateur en marche arrière. Le véhicule roulerait alors librement, comme si la boîte de vitesses était au point mort, quelle que soit la position du sélecteur de vitesses, ce qui pourrait nuire à la conduite du véhicule. CORRECTION : Les véhicules devront être inspectés et la boîte de transfert remplacée.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.