Ford Bronco 2021 Recall

Problème : Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du moteur pourrait ne pas être suffisamment protégé et pourrait s'endommager par contact avec des composants qui se trouvent à proximité. Par conséquent, le faisceau de câbles pourrait subir un court-circuit. Risques pour la sécurité : Un court-circuit peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer une protection supplémentaire sur le faisceau de câbles du moteur. Le concessionnaire doit également réparer ou remplacer le faisceau de câbles du moteur, au besoin.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer une protection supplémentaire sur le faisceau de câbles du moteur. Le concessionnaire doit également réparer ou remplacer le faisceau de câbles du moteur, au besoin.

Problème : Sur certains véhicules, les panneaux du toit rigide pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, une ou des sections extérieures des panneaux pourraient se détacher du véhicule pendant la conduite. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un toit rigide moulé de couleur. Risques pour la sécurité : Une section de toit qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres et augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le toit rigide.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le toit rigide.

Problème : Sur certains véhicules, la boîte de vitesses pourrait ne pas avoir été réassemblée correctement après un entretien. Par conséquent, les cannelures de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses et/ou les cannelures de l'arbre d'entrée de la boîte de transfert pourraient s'user et faire défaut. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues ou le véhicule pourrait se déplacer lorsqu'il est stationné et que le frein à main n'est pas serré. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Un véhicule stationné qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la boîte de vitesses et la boîte de transfert.

Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la boîte de vitesses et la boîte de transfert.

Problème : Sous certaines conditions, le système d'infodivertissement pourrait surchauffer. Par conséquent, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du module d'interface de protocole accessoire (APIM). Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du module d'interface de protocole accessoire (APIM). Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

Problème : Sur certains véhicules, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur. Si cela se produisait, le chauffe-moteur pourrait subir un court-circuit lorsqu'il est branché. Remarque : Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-554 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur. Les propriétaires peuvent également choisir de faire désactiver définitivement le chauffe-moteur par le concessionnaire.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur. Les propriétaires peuvent également choisir de faire désactiver définitivement le chauffe-moteur par le concessionnaire.

Problème : Sur certains véhicules, les boulons pivots du dispositif de réglage en hauteur des sièges avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, les boulons pourraient se desserrer et se détacher. Si cela se produisait, les sièges pourraient bouger lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Un siège qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la ou les biellettes de réglage de hauteur et les boulons pivots.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer la ou les biellettes de réglage de hauteur et les boulons pivots.

Problème : Certains véhicules pourraient ne pas respecter les exigences réglementaires canadiennes en matière de distance d'arrêt minimale. Ces véhicules pourraient plus particulièrement en présenter une supérieure en cas de perte d'assistance au freinage d'urgence. Remarque : Ce rappel ne concerne pas les véhicules munis d'un servofrein électronique. Ce rappel remplace le rappel numéro 2021-727 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Une capacité de freinage réduite peut accroître la distance d'arrêt et les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer les plaquettes de frein avant

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer les plaquettes de frein avant

Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2026-005 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur. Si cela se produisait, le chauffe-moteur pourrait subir un court-circuit lorsqu'il est branché. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur.

Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de la puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur. Pour les modèles Super Duty, le concessionnaire doit remplacer la pompe à carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur. Pour les modèles Super Duty, le concessionnaire doit remplacer la pompe à carburant.

Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 22C27 (rappel numéro 2022-636 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Dans certaines conditions, lorsque le véhicule roule en mode 4 roues motrices gamme basse (4L), l'image de la caméra de recul pourrait réapparaître sur l'écran après que le conducteur ait désengagé la marche arrière. Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains véhicules équipés d'un écran de 8 po. Risques pour la sécurité : Une image de la caméra de recul qui s'affiche lorsque le véhicule n'est pas en marche arrière peut induire le conducteur en erreur ou le distraire, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule la mise à jour logicielle du module SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule la mise à jour logicielle du module SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou fige lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière. Risque pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du système SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du système SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

Problème : Sur certains véhicules munis d'une caméra 360°, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'écran SYNC. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Remarque: Le présent rappel remplace le rappel numéro 2023-477 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risques pour la sécurité : Si l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas, cela pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul et modifier la fixation du câblage si nécessaire. Certains modèles de Transit nécessitent également une mise à jour du logiciel.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul et modifier la fixation du câblage si nécessaire. Certains modèles de Transit nécessitent également une mise à jour du logiciel.

Problème : Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 23S48 (rappel numéro 2023-477 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules munis d'une caméra 360°, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'écran SYNC. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de la caméra de recul.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de la caméra de recul.

Problème: Sur certains véhicules, la bride de fixation entre les réservoirs externes et les amortisseurs arrière pourrait rouiller et se briser. Si cela se produisait, le ou les réservoirs pourraient se séparer du véhicule. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'amortisseurs Bilstein. Risques pour la sécurité: Un réservoir externe qui se sépare d'un véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et accroître les risques d'accident. Mesures correctives: Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les amortisseurs arrière. Le concessionnaire doit appliquer un traitement anticorrosion et installer un protecteur ou remplacer les amortisseurs, au besoin.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les amortisseurs arrière. Le concessionnaire doit appliquer un traitement anticorrosion et installer un protecteur ou remplacer les amortisseurs, au besoin.

Problème : Sur certains véhicules, les soupapes d'admission pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, les soupapes pourraient se briser et faire en sorte que le moteur fasse défaut. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un moteur EcoBoost de 2,7 litres ou de 3,0 litres. Ce problème ferait en sorte que le moteur fonctionne de manière irrégulière et que le témoin d'anomalie du moteur s'allume. Risque pour la sécurité : Une défaillance du moteur pourrait causer une perte soudaine de puissance aux roues et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le moteur.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le moteur.

Ce rappel a été remplacé par le rappel numéro 2025-223 de Transports Canada. Problème : Sur certains véhicules munis d'une caméra 360°, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'écran SYNC. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Risques pour la sécurité : Si l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas, cela pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul et modifier la fixation du câblage si nécessaire. Certains modèles de Transit nécessitent également une mise à jour du logiciel.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul et modifier la fixation du câblage si nécessaire. Certains modèles de Transit nécessitent également une mise à jour du logiciel.

Problème : Sur certains véhicules, il pourrait ne pas avoir assez d'espace entre le côté du siège et la garniture intérieure pour atteindre l'attache de la ceinture de sécurité avant. Par conséquent, il pourrait être difficile de boucler les ceintures de sécurité. Remarque : Ce rappel ne vise que les modèles à cinq portes. Risques pour la sécurité : Le fait de ne pas porter une ceinture de sécurité pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un ajusteur coulissant sur chaque ceinture de sécurité avant. Cet ajusteur aidera à repositionner l'attache de la ceinture de sécurité. Le concessionnaire fournira également une mise à jour du manuel du propriétaire avec des instructions sur la façon de bien utiliser l'ajusteur coulissant.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un ajusteur coulissant sur chaque ceinture de sécurité avant. Cet ajusteur aidera à repositionner l'attache de la ceinture de sécurité. Le concessionnaire fournira également une mise à jour du manuel du propriétaire avec des instructions sur la façon de bien utiliser l'ajusteur coulissant.

Problème : Sur certains véhicules, la mise à jour du logiciel dans le cadre du rappel 22C27 de Ford (rappel 2022-636 de Transports Canada) peut ne pas être efficace. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Dans certaines conditions, lorsque le véhicule roule en mode 4L, l'image de la caméra de recul pourrait réapparaître sur l'écran après que le conducteur ait désengagé la marche arrière. Remarque : Le présent rappel ne s'applique pas aux véhicules qui ont reçu une mise à jour logicielle du module SYNC par transmission sans fil lors du rappel 22C27. Risques pour la sécurité : Une image de la caméra de recul qui s'affiche lorsque le véhicule n'est pas en marche arrière peut induire le conducteur en erreur ou le distraire, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule la mise à jour logicielle du module SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule la mise à jour logicielle du module SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

Problème : Sur certains véhicules, les capteurs de choc latéral pourraient avoir été mal fixés. Par conséquent, les coussins gonflables latéraux pourraient ne pas se déployer correctement en cas de collision latérale. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les modèles à quatre (4) portes. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter le risque de blessure en cas d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les capteurs de choc latéral du côté du conducteur et du passager avant, et les faire fixer correctement au besoin.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les capteurs de choc latéral du côté du conducteur et du passager avant, et les faire fixer correctement au besoin.

Problème : Dans certaines conditions, lorsque le véhicule roule en mode 4 roues motrices gamme basse (4L), l'image de la caméra de recul pourrait réapparaître sur l'écran après que le conducteur ait désengagé la marche arrière. Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains véhicules équipés d'un écran de 8 po. Risques pour la sécurité : Une image de la caméra de recul qui s'affiche lorsque le véhicule n'est pas en marche arrière peut induire le conducteur en erreur ou le distraire, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule la mise à jour logicielle du module SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

Une défaillance de cette composante (systã¨me visuel) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule la mise à jour logicielle du module SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

Problème : Sur certains véhicules, la serrure à verrouillage pour les enfants sur la portière arrière droite pourrait ne pas fonctionner correctement. Par conséquent, la portière pourrait être ouverte depuis l'intérieur du véhicule lorsque la serrure de verrouillage est actionnée (en position « ON »). Risques pour la sécurité : Si la serrure de verrouillage pour les enfants ne fonctionne pas correctement, un enfant pourrait ouvrir une portière arrière pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui créerait un risque de blessure. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter la ou les serrures des portières arrière, ainsi que les remplacer au besoin. Ford doit également vous fournir des instructions sur la manière d'inspecter les serrures à verrouillage pour les enfants avant d'amener votre véhicule chez le concessionnaire.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter la ou les serrures des portières arrière, ainsi que les remplacer au besoin. Ford doit également vous fournir des instructions sur la manière d'inspecter les serrures à verrouillage pour les enfants avant d'amener votre véhicule chez le concessionnaire.

Problème : Sur certains véhicules munis d'un régulateur de vitesse adaptatif (ACC), il pourrait y avoir un problème avec le module radar avant. Par conséquent, le véhicule pourrait suivre un autre véhicule de trop près lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est utilisé. De plus, le système d'assistance avant collision (PCA) pourrait ne pas détecter un accident possible et retarder l'application du système de freinage d'urgence automatique (AEB). Risques pour la sécurité : Suivre de trop près un autre véhicule pourrait augmenter le risque d'accident. Un système de freinage d'urgence automatique (AEB) qui ne fonctionne pas adéquatement pourrait augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire régler l'angle du module radar du régulateur de vitesse.

Une défaillance de cette composante (accessoires) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire régler l'angle du module radar du régulateur de vitesse.

Problème : Sur certains véhicules, le coussin gonflable frontal du passager pourrait ne pas avoir été plié correctement. Par conséquent, le coussin pourrait ne pas se déployer correctement en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Un coussin gonflable qui ne se déploie pas correctement pourrait augmenter le risque de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le coussin gonflable frontal du passager.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le coussin gonflable frontal du passager.