Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford Bronco.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford Bronco 1994 au Canada.
Sur certains véhicules, l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse pourrait surchauffer, dégager de la fumée ou brûler, ce qui pourrait provoquer un incendie sous le capot. Un tel problème pourrait se produire que le véhicule soit stationné ou en mouvement. Correction : On devra demander aux propriétaires de se rendre chez leur concessionnaire avec leur véhicule afin que l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse soit débranché. Dès que les pièces de rechange seront disponibles, les propriétaires devront retourner chez le concessionnaire avec leur véhicule pour faire poser un nouvel interrupteur ou un faisceau de fils avec fusible.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
NOTA: Le présent rappel vise les véhicules dotés de la boîte de vitesses manuelle. Il se peut que le cliquet de commande saute une ou plusieurs dents du rochet autorégleur quand on serre le frein de stationnement et que le système ne produise pas la puissance de retenue maximale. Par conséquent, même si le frein est appliqué, le véhicule risque de se déplacer si la boîte de vitesse est au point mort. Correction: On devra installer une cale qui permettra au cliquet autorégleur du mécanisme du frein de stationnement de bien engager le rochet.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les étriers servant à fixer la lame frontale du pare-choc avant au support intérieur peuvent se briser. S'ils ne sont pas remplacés, il se peut que le pare-choc avant prenne du jeu et se détache, et que le véhicule roule sur le pare-choc, ce qui pourrait faire perdre au conducteur la maîtrise de la direction. CORRECTION: Les véhicules devront être inspectés et les étriers du support intérieur du pare-choc avant remplacés.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.