Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Ford Crown Victoria.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford Crown Victoria 1990 au Canada.
Nota : Vise les véhicules de police, de parcs et au gaz naturel Crown Victoria et les limousines Lincoln Town Car 1996-99 dotés de joints sphériques de bras oscillant transversal inférieur à roulement monopièce, et les véhicules de police, de parcs et au gaz naturel Crown Victoria et les limousines Lincoln Town Car 1990-96 sur lesquels on aurait monté un joint sphérique à roulement monopièce ou un bras oscillant transversal inférieur à roulement monopièce. Des charges élevées sur le roulement peuvent entraîner l’amincissement et, à la longue, la fissuration du joint sphérique du bras oscillant transversal inférieur. Si la rotule venait à se séparer de son logement, le bras oscillant sur lequel le logement est monté pourrait tomber au sol. Si cela se produit alors que le véhicule est en marche, la perte de contrôle de la direction qui s’ensuivrait pourrait provoquer un accident. Correction : Les joints sphériques du bras oscillant transversal inférieur devront être remplacés.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
La conduite des freins arrière peut s'user en frottant sous la carrosserie. Cela peut causer une perte du liquide des freins et de la puissance des freins arrière, ce qui entraîne une augmentation de la distance de freinage.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur les véhicules équipés du côté du conducteur d'un sac gonflable résiduel, il se peut que les filets de la colonne centrale du module du sac aient été endommagés au cours de l'assemblage. Advenant une collision, il se peut que le logement de la colonne se sépare de l'adaptateur du sac et empêche le sac de se gonfler correctement. De plus, les gaz de combustion chauds s'échapperaient directement à travers les circuits de refroidissement et de filtration, occasionnant des risques de brûlure aux occupants.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.