Ford Crown Victoria 1999 Recall

Sur certains véhicules au gaz naturel, un incendie qui se serait déclaré dans le véhicule pourrait endommager l'emballage de fibre de verre du réservoir (situé juste derrière le siège arrière) et réduire sa résistance au fendillement. Si sa résistance au fendillement était compromise de façon significative, le réservoir pourrait fendre et causer des blessures. Correction : Le concessionnaire devra installer un dispositif d'isolation derrière la banquette.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, si on suit les instructions de levage sur cric, l'opérateur risque de placer le cric directement sous une soudure du cadre pour soulever une roue arrière. Si on place le cric à cet endroit et qu'on soulève le véhicule sans bloquer ou caler les roues, il se peut que le cric cède et que le véhicule tombe subitement, ce qui risque de blesser l'opérateur. Correction : On devra fournir aux propriétaires les documents révisés suivants : instructions de levage sur cric, carte de rangement, une étiquette d'avertissement pour le cric, de même qu'un supplément au manuel de l'opérateur. Ces documents devront indiquer de placer le cric un peut plus vers l'avant pour éviter la soudure et devront recommander fortement de bloquer la roue diamétralement opposée.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certain véhicules au gaz naturel ne satifont pas aux exigences de la NSVAC 1105 – Gaz d’évaporation. Il peut y avoir une fuite de gaz naturel au niveau du clapet de remplissage du réservoir parce que le nickelage s’effrite à l’intérieur du clapet et permet au gaz de s’échapper dans l’atmosphère à une vitesse qui dépasse les limites prescrites par la norme. Correction : Le clapet devra être remplacé par une pièce de conception nouvelle.

Une défaillance de cette composante (ã‰missions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Nota : Vise les véhicules de police, de parcs et au gaz naturel Crown Victoria et les limousines Lincoln Town Car 1996-99 dotés de joints sphériques de bras oscillant transversal inférieur à roulement monopièce, et les véhicules de police, de parcs et au gaz naturel Crown Victoria et les limousines Lincoln Town Car 1990-96 sur lesquels on aurait monté un joint sphérique à roulement monopièce ou un bras oscillant transversal inférieur à roulement monopièce. Des charges élevées sur le roulement peuvent entraîner l’amincissement et, à la longue, la fissuration du joint sphérique du bras oscillant transversal inférieur. Si la rotule venait à se séparer de son logement, le bras oscillant sur lequel le logement est monté pourrait tomber au sol. Si cela se produit alors que le véhicule est en marche, la perte de contrôle de la direction qui s’ensuivrait pourrait provoquer un accident. Correction : Les joints sphériques du bras oscillant transversal inférieur devront être remplacés.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).