Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford Econoline 1984 au Canada.
En service intense, il y a un dégagement de chaleur excessif sous la carrosserie et formation d'une surpression dans le circuit de carburant, en particulier si le carburant est trop volatile. La défectuosité peut entraîner l'expulsion de carburant par le goulot de remplissage lorsqu'on enlève le bouchon, ce qui risque de provoquer un incendie.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules sont équipés d'arbres d'entraînement en composite. Certains d'entre eux présentent une configuration qui peut nuire à la dissipation de la température de l'arbre d'entraîner ralenti. En cas de ralenti prolongé, la chaleur de l'arbre d'entraînement peut devenir excessive. Sous l'effet d'un couple important exercé au départ, l'arbre peut se tordre et sortir de la boîte de vitesses avec le joint coulissant. Il est alors impossible de déplacer le véhicule, ce qui peut être très dangereux dans certaines circonstances.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
L'axe du papillon des gaz du carburateur peut ramasser de la saleté et user les paliers sur lesquels il tourne. Les plaques secondaires d'accélération peuvent alors rester partiellement ouvertes après que le conducteur a relâché l'accélêrateur. Dans un tel cas, le moteur ne reprend pas son régime de ralenti, ce qui peut nuire à la maîtrise du véhicule et fausser les distances d'arrêt.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences du RSVA 1103 - Gaz d'échappement.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les soudures fixant les sections centrales de la roue à la jante peuvent présenter des fissures dues à la fatigue. Si ces fissures se propagent, le pneu peut se dégonfler graduellement ou il y a risque de séparation de la jante et du pneu du véhicule. Cela peut entraîner une Derte de maîtrise du véhicule.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1103 - Gaz d'échappement.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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