Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford Econoline 1986 au Canada.
En service intense, il y a un dégagement de chaleur excessif sous la carrosserie et formation d'une surpression dans le circuit de carburant, en particulier si le carburant est trop volatile. La défectuosité peut entraîner l'expulsion de carburant par le goulot de remplissage lorsqu'on enlève le bouchon, ce qui risque de provoquer un incendie.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur les véhicules équipés d'un moteur à injection électronique (EFI) ou à injection continue (CFI), l'agrafe à ressort qui maintient les conduites d'alimentation et de retour fixées au raccord de la rampe d'injection ou du corps d'injection peut sauter alors que le véhicule est en marche. Sur certains véhicules, d'autres raccords du circuit de carburant près du tableau de bord sont également susceptibles de présenter la même défectuosité. Si une agrafe saute, la fuite de carburant résultante risque de provoquer un incendie.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le bras de commande et la biellette de direction de ces véhicules peuvent être retenus par un joint à rotule à garniture de caoutchouc. Dans un virage serré à faible vitesse et sous l'effet d'une forte charge, la garniture risque de se briser; le contact métal sur métal résultant peut provoquer la dislocation du joint. La défectuosité peut donc entraîner la perte de maîtrise du véhicule.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules sont équipés d'arbres d'entraînement en composite. Certains d'entre eux présentent une configuration qui peut nuire à la dissipation de la température de l'arbre d'entraîner ralenti. En cas de ralenti prolongé, la chaleur de l'arbre d'entraînement peut devenir excessive. Sous l'effet d'un couple important exercé au départ, l'arbre peut se tordre et sortir de la boîte de vitesses avec le joint coulissant. Il est alors impossible de déplacer le véhicule, ce qui peut être très dangereux dans certaines circonstances.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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