Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
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Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Ford F-650 2024 au Canada.
Problème : Sur certains véhicules, le levier du frein de stationnement pourrait être relâché sans appuyer sur le bouton de déverrouillage. Par conséquent, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Remarque : Ce rappel ne vise que certains véhicules incomplets de type Super Duty. Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, remplacer le levier du frein de stationnement.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, remplacer le levier du frein de stationnement.
Problème : Sur certains camions, un défaut à l'intérieur de la boîte de vitesses pourrait empêcher le cliquet de stationnement de s'engager lorsque la boîte de vitesses est embrayée en position P. Si cela se produisait, le camion pourrait se mettre à rouler lorsqu'il est stationné et que le frein à main n'est pas serré. Remarque : Le présent rappel vise uniquement les camions munis d'une transmission automatique à 6 vitesses. Risques pour la sécurité : Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait créer un risque de blessures ou d'accident. Mesures correctives : Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter la transmission. Si des fragments métalliques sont trouvés, la boîte de vitesses sera remplacée. Si aucun fragment métallique n'est trouvé, le boîtier de soupape et le carter arrière de boîte seront remplacés.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter la transmission. Si des fragments métalliques sont trouvés, la boîte de vitesses sera remplacée. Si aucun fragment métallique n'est trouvé, le boîtier de soupape et le carter arrière de boîte seront remplacés.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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