Ford Ranger 1986 Recall

Le papillon des gaz peut se bloquer en position ouverte si la tringlerie grippe sous l'effet de la corrosion. Le moteur risque alors de tourner à un régime supérieur au ralenti lorsque la pression sur l'accélérateur est relâchée, ce qui pourrait causer une perte de la maîtrise du véhicule et entraîner un accident.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Le papillon des gaz peut se bloquer en position ouverte à cause du grippage de la tringlerie sous l'effet de la corrosion. Le moteur risque alors de tourner à un régime supérieur au ralenti lorsque la pression sur l'accélérateur est relâchée, ce qui pourrait causer une perte de maîtrise du véhicule et entraîner un accident.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certain véhicules, le chemin des câbles suit le flanc du coussin, directement sous les ressorts. Le frottement des câbles sur les ressorts peut causer l'usure du matériel isolant, et produire un court-circuit qui risque de mettre le feu aux matériaux composant le coussin et à la garniture de ce dernier.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur les véhicules équipés d'un moteur à injection électronique (EFI) ou à injection continue (CFI), l'agrafe à ressort qui maintient les conduites d'alimentation et de retour fixées au raccord de la rampe d'injection ou du corps d'injection peut sauter alors que le véhicule est en marche. Sur certains véhicules, d'autres raccords du circuit de carburant près du tableau de bord sont également susceptibles de présenter la même défectuosité. Si une agrafe saute, la fuite de carburant résultante risque de provoquer un incendie.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur les véhicules équipés de moteurs V6 de 2,9 litres de cylindrée à injection électronique, il est possible qu'une conduite en nylon montée sur le circuit de retour du régulateur de pression d'alimentation puisse se fissurer et fuir. En présence d'une source d'inflammation un incendie est alors possible.

Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Un court-circuit peut se produire entre les circuits de retour des injecteurs et les circuits de l'accumulateur par suite de la proximité des points de soudure des fils du capteur de régulation du moteur. Dans le cas d'un court-circuit, la pompe électrique d'alimentation peut fonctionner et certains injecteurs peuvent s'ouvrir. L'essence coule alors dans le moteur et peut s'écouler par les tuyaux d'échappement vers le sol, ce qui constitue un risque d'incendie.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).