Freightliner Columbia 2007 Recall

Problème : Sur certains camions équipés de garde-boue ""Fleet Engineer"", le support des garde-boue pourrait recouvrir partiellement le ruban réfléchissant arrière. La réglementation canadienne exige que le ruban réfléchissant soit visible à l'arrière du camion. Risque pour la sécurité : Un ruban réfléchissant qui est masqué pourrait rendre le camion moins visible pour les autres et créer un risque accru de collision. Mesures correctives : Daimler Trucks of North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service DTNA autorisé pour faire inspecter le ruban réfléchissant. Il sera déplacé si nécessaire afin d'être conforme à la réglementation.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Daimler Trucks of North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service DTNA autorisé pour faire inspecter le ruban réfléchissant. Il sera déplacé si nécessaire afin d'être conforme à la réglementation.

Problème : Certains camions ont été construits avec des réservoirs d'air trop petits. Cela peut entraîner une réduction du freinage si plusieurs freinages sont nécessaires sur une courte période de temps. La réglementation canadienne exige une capacité de réservoir d'air suffisante pour que les freins fonctionnent même en cas d'utilisation intensive ou de perte partielle du circuit d'air. Risques pour la sécurité : Un freinage réduit peut nécessiter des distances d'arrêt plus grandes et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur camion à un centre de service autorisé de Daimler Trucks North America pour faire installer un réservoir d'air d'une plus grande capacité.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur camion à un centre de service autorisé de Daimler Trucks North America pour faire installer un réservoir d'air d'une plus grande capacité.

Sur certains camions munis d'un moteur Detroit Diesel DD13, DD15 ou DD16, le système de soutien de la canalisation de transport de carburant à haute pression (entre la pompe à carburant et la rampe d'alimentation en carburant) pourrait être endommagé lors d'une réparation. Un couple de serrage incorrect appliqué aux dispositifs de fixation amortisseurs en forme de P pourrait endommager ces dispositifs, ce qui pourrait causer leur desserrement. Cela pourrait créer une fissure dans la canalisation de transport de carburant et causer une fuite de carburant diesel. Une telle fuite pourrait s'enflammer au contact d'un moteur chaud et provoquer un incendie. De plus, un déversement de carburant diesel sur la chaussée pourait mettre en danger les autres usagers de la route en rendant la chaussée glissante. Ces problèmes pourraient causer des dommages aux biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le système de soutien de la canalisation de transport de carburant par une version plus solide de la canalisation, et aussi remplacer la canalisation de transport de carburant à haute pression.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules à moteur MBE4000 (EPA07), la grille de chauffage de l'air d'admission pourrait se court-circuiter, faire défaut et provoquer un incendie, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser un relais externe supplémentaire pour empêcher la batterie de se brancher à la grille de chauffage lorsque le véhicule ne fonctionne pas et lorsqu'il n'y a pas de signal de commande au niveau de la grille de chauffage.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions munis d'une direction à crémaillère, le roulement de pignon inférieur pourrait se corroder et faire défaut. En conséquence, le véhicule pourrait nécessiter un plus grand effort pour être dirigé en ligne droite, et une perte de l'assistance de la direction pourrait s'ensuivre. Ces problèmes pourraient finir par endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le mécanisme de direction à crémaillère. Si le mécanisme réussit l'inspection, de nouveaux soufflets devront être posés et de la graisse devra être ajoutée au roulement du pignon du bas. Si le mécanisme échoue l'inspection, il devra être remplacé.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, la canalisation à carburant à basse pression en plastique entre le filtre à carburant fixé sur le moteur et le bloc-moteur pourrait se mettre à laisser fuir du diesel. L'emplacement de la fuite a peu de chances de causer un incendie; cependant, du carburant diesel répandu sur la chaussée pourrait mettre en danger les autres usagers de la route en rendant la chaussée surprenamment glissante. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation à carburant basse pression en plastique par une version en acier.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, des conditions de fonctionnement spécifiques (comme des courbes serrées, successives et très relevées dans des directions opposées) pourraient déclencher le système de contrôle électronique de la stabilité. En conséquence, le système de contrôle pourraient serrer inutilement l'un des freins avant afin de corriger le survirage perçu. Cela pourrait faire dévier le véhicule de la trajectoire prévue, ce qui augmenterait les risques d'accident, endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module du système de contrôle de la stabilité.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, la canalisation de carburant basse pression en plastique pourrait se fissurer par fatigue et fuir. Une fuite de diesel pourrait s'enflammer sur un moteur chaud et causer un incendie, ce qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. De plus, la présence de diesel sur la chaussée pourrait mettre en danger les autres usagers de la route. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation de carburant basse pression en plastique par une canalisation basse pression en acier.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules munis d'un moteur Caterpillar C15, la canalisation d'huile du système de calage variable des soupapes pourrait s'user sur l'attache en P qui retient la canalisation d'huile. Une fuite d'huile pourrait provoquer un incendie, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires Caterpillar devront remplacer la canalisation d'huile du système de calage variable des soupapes par une canalisation à jour.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, l'embout de biellette intérieure gauche pourrait se desserrer et finir par se détacher de la crémaillère. Une défaillance de la biellette pourrait causer une perte de contrôle de la direction et un accident, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront enlever et inspecter la biellette intérieure gauche. Les crémaillères endommagées devront être remplacées.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, la canalisation de carburant haute pression au niveau de chaque injecteur pourrait se fatiguer et se fracturer si un dispositif de fixation situé à l'extrémité de la canalisation n'était pas adéquatement raccordé. Cela permettrait à du carburant diesel atomisé à haute pression de pénétrer dans le compartiment moteur, ce qui créerait un risque d'incendie et pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, le bras de levier de la sellette d'attelage pourrait avoir été mal posé pendant la fabrication. L'axe d'articulation du bras de levier pourrait avoir été trop serré, ce qui pourrait tordre le manchon d'écartement de l'axe d'articulation et empêcher la mâchoire du loquet de la sellette de se fermer et de se verrouiller autour du pivot d'attelage de la remorque. Dans un tel cas, l'unité tractée pourrait se détacher du véhicule de remorquage pendant qu'il roule, ce qui pourrait causer un accident avec blessés ou pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le manchon et l'axe d'articulation par une rondelle et une vis à épaulement à tête hexagonale.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, le fil de masse du moteur des essuie glaces n'a pas été posé lors du montage du véhicule. En conséquence, le moteur des essuie glaces pourrait ne pas fonctionner ou pourrait fonctionner de façon intermittente. Ces problèmes pourraient diminuer la visibilité et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront poser un fil de masse sur le moteur des essuie glaces.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, la biellette de direction interne située du côté du conducteur pourrait s'endommager pendant que le camion effectue un virage serré. Des angles de biellette de direction excessifs pourraient desserrer le coussinet sphérique de biellette de direction ou endommager la fixation de biellette de direction filetée qui est située sur la crémaillère. En conséquence, la biellette de direction pourrait faire défaut, ce qui pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les butées de direction d'essieu avant pour limiter le rayon de braquage et empêcher les interférences avec la biellette de direction.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, les bras de biellette de direction pourraient avoir été mal posés pendant le montage du véhicule. Si le levier de commande de direction droit est posé sur le joint d'articulation gauche, des angles de biellette de direction excessifs pourraient desserrer la fixation de biellette de direction fieletée au niveau de la crémaillère. En conséquence, la biellette de direction pourrait faire défaut, ce qui pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier si la pose du levier de commande de direction a été bien faite. Les pièces de la direction devront être remplacées sur les camions dont les bras de biellette de direction ont été mal posés.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, lorsque la clé de contact est en position ON, le dispositif de préchauffage, situé dans la base du filtre à carburant, est sous tension. Si ce dispositif de préchauffage était sous tension pendant une opération de maintenance du filtre à carburant, le carburant diesel pourrait s'enflammer dans le carter du filtre. Un incendie dans le carter du filtre à carburant pourrait s'étendre et endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le dispositif de chauffage du carburant.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, les dispositifs qui fixent la bielle de commande de direction ou le bras de barre d'accouplement à la fusée pourraient avoir été trop ou pas assez serrés pendant le montage. Des dispositifs de fixation de bielle de commande de direction incorrectement serrés pourraient s'user et se briser, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les dispositifs de fixation et les serrer au bon couple.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, la bride, la traverse et les surfaces de montage d'âme de la pièce coulée de support de fixation de suspension central pourraient ne pas être perpendiculaires. Une pièce coulée qui ne serait pas tout à fait à angle droit pourrait exercer des contraintes inacceptables dans le support lorsqu'elle est posée et pourrait faire en sorte que le support se fissure en service. L'arbre de transmission pourrait ne pas être maintenu en position si un support fissuré se fracturait complètement. Cela affectera le contrôle du véhicule et pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les pièces coulées qui ne respectent pas les spécifications.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, le clapet antiretour en caoutchouc à l'intérieur du modulateur de frein à ressort SR-7 de Bendix peut se déformer avec le temps. L'effet de ce défaut est intermittent et peut provoquer un délai d'application des freins de stationnement ou empêcher cette application; une telle situation pourrait entraîner la mise en mouvement du véhicule qui, si laissé sans surveillance, pourrait heurter un passant ou provoquer des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un nécessaire de réparation de clapet antiretour.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, les deux boulons supérieurs de plaque d'inclinaison pourraient se desserrer à l'usage et tomber. Ces dispositifs de fixation maintiennent la colonne supérieure en place. Le pivot de la colonne de direction pourrait se fracturer, si les boulons étaient manquants, si une force excessive était appliquée sur le volant. Une perte de contrôle de la direction pourrait causer un accident et blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, le carter de l'essieu moteur arrière a été fabriqué avec de l'acier dont l'épaisseur est inférieure aux spécifications, ce qui pourrait finir par causer une défaillance de fatigue. Si une défaillance se produisait, l'extrémité extérieure du carter pourrait finir par se détacher, ce qui permettrait au moyeu, à l'arbre d'essieu ou à l'ensemble roue et frein de se détacher du véhicule. Cela pourrait causer un accident et blesser quelqu'un ou engendrer des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer l'essieu.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, l'écrou de moyeu avant pourrait avoir été trop serré pendant le montage du véhicule, ce qui engendrerait une précharge sur les roulements de moyeu avant qui pourrait mener à une usure de roulement prématurée. Si on permettait à une usure de roulement rapide de progresser, la roue avant pourrait se détacher du véhicule et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le réglage de roulement et, s'il est incorrect, ils devront remplacer les roulements.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, l'écrou de moyeu avant pourrait avoir été trop serré pendant le montage du véhicule, ce qui engendrerait une précharge sur les roulements de moyeu avant qui pourrait mener à une usure de roulement prématurée. Si on permettait à une usure de roulement rapide de progresser, la roue avant pourrait se détacher du véhicule et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le réglage de roulement et, s'il est incorrect, ils devront remplacer les roulements.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camions, une bague de blocage de joint universel manquante ou mal placée pour l'arbre de transmission interponts pourrait permettre à une cuvette de roulement de se détacher. La croix de joint universel pourrait ensuite entrer en contact avec le moulage de joint coulissant et finir par causer la fracture de l'oreille. Cela pourrait endommager davantage l'arbre de transmission, le véhicule auquel il est attaché et n'importe quel autre objet situé à proximité. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les arbres de transmission dont les bagues de blocage sont manquantes ou mal posées.

Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, un défaut dans le moulage de la valve relais d'inversion pourrait causer un délai intermittent dans le serrage du frein de stationnement. Cela pourrait faire en sorte que le véhicule se mette en mouvement subitement, ce qui pourrait blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les valves relais pour voir si elles ne comporteraient pas de numéro de cavité et de code dateur suspects. Les valves relais défectueuses devront être remplacées.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).