Freightliner Fln 1997 Recall

Sur certains véhicules, le clapet double incorporé au robinet de frein à main du tableau de bord peut se fragiliser avec le temps et se fissurer. Si le clapet est fissuré, il ne pourra plus protéger le système primaire ni le système secondaire contre les surpressions en cas de panne en un point unique à l'un ou l'autre des circuits. Il se peut alors que l'ensemble des freins de service tombe en panne s'il se produit une défectuosité n'importe où dans le circuit de freinage. Correction : Le robinet de frein devra être remplacé. Mise à jour: Aucun véhicules Canadien affecté par ce rappel.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 121 - Systèmes de freinage à air comprimé. Il se peut que ces véhicules ne satisfassent pas aux exigences de la norme en ce qui concerne les temps de freinage parce que les conduites de freinage ont été acheminées au mauvais endroit. Correction : Les concessionnaires devront vérifier si les conduites de freinage ont été mal acheminées et les poser ailleurs s'il y a lieu.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules adaptés pour la conduite à droite, en position debout, l ’arbre transversal qui raccorde la colonne de direction droite à la colonne de direction gauche est muni à chaque extrémité d’une boîte à onglets, d’un joint universel et d’une rainure à clavette dans l’articulation. Ces clavettes peuvent prendre du jeu et se détacher, entraînant une perte de contrôle subite de la direction du côté droit. Correction : Les concessionaires devront remplacer l'arbre transversal.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certain véhicules dotés de la direction jumelée, il se peut que les boulons de pincement de la colonne de direction n’aient pas été serrés au couple prescrit et se soient détachés, et qu’en conséquence les cannelures de la boîte à onglets droite se soient arrachées, ce qui peut avoir une incidence néfaste sur la direction. Correction : Les boulons de pincement de la colonne de direction devront être inspectés pour voir si les fixations y sont. S’il ce n’est pas le cas, on devra poser des fixations et les serrer au couple prescrit.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).