Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Freightliner Truck.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Freightliner Truck 1979 au Canada.
Sur ces véhicules, l'étrier auquel on attache la chaîne ou le cable de sûreté peut être mal soudé. Si le crochet d'attelage se défait alors que le véhicule est en mouvement ou si, à la suite d'un accident, la chaîne exerce une traction sur l'étrier, celui-ci risque de céder; la remorque se sépare alors du camion. La remorque peut alors aller à la dérive jusqu'à ce que les freins de secours l'immobilisent.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Dans le cas de certains de ces véhicules, équipés d'une direction manuelle à arbre "Ross" cranté et à colonne à fourchette inférieure "Spicer", la fourchette de l'arbre mené de la direction peut se desserrer. De ce fait, les surfaces rainurées peuvent s'user pour ensuite glisser et causer la perte de maîtrise du véhicule.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certaines boîtes de vitesses Detroit Diesel Allison de ces véhicules peuvent comprendre des carters d'embrayage avant mal usinés. Ce défaut nuit à la circulation de l'huile dans le carter d'embrayage et peut faire avancer le véhicule lorsque le levier de vitesse est au point mort.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules sont équipés d'un attelage de remorquage à entretoise et d'un châssis triangulaire. L'entretoise, qui soutient l'attelage de la remorque et à laquelle sont fixés les cables de sécurité de cette dernière, est susceptible de se fissurer. Une entretoise défectueuse peut entraîner la séparation de la remorque du camion.
Une défaillance de cette composante (non saisie) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Avis officiel de rappel de sécurité émis par Transports Canada.
Une anomalie sur le système (non saisie) peut affecter la sécurité des occupants ou d'autres usagers de la route.
Le constructeur avisera les propriétaires et effectuera gratuitement les inspections ou réparations nécessaires chez un concessionnaire autorisé.
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.