Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Girardin Mbii.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Girardin Mbii 2003 au Canada.
Sur certains autobus scolaires, le microcontact qui commande le panneau d'arrêt pourrait faire défaut de façon intermittente lorsque la température est inférieure à 0 °C, ce qui pourrait faire en sorte que le panneau d'arrêt ne se déploie pas complètement ou ne se rabatte pas complètement; le panneau pourrait même ne pas se déployer du tout. En conséquence, un véhicule pourrait passer à côté d'un autobus scolaire arrêté et frapper quelqu'un. Le fil du dispositif de chauffage des véhicules qui disposent d'un dispositif de chauffage de panneau d'arrêt pourrait ne pas être branché, ce qui pourrait causer les mêmes problèmes. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer la plaque du microcontact et brancher le fil du dispositif de chauffage s'il ne l'est pas déjà.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains autobus scolaires ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 222. Le dossier du siège équipé d'un système d'ancrage pour siège d'enfant ne résiste pas aux forces appliquées au cours de l'essai de charge statique arrière de la norme. Correction : Les concessionnaires devront renforcer le siège.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains autobus commerciaux MBII construits sur un châssis de Ford et équipés d'un système de fixation de fauteuils roulants Sure Loc, les dents du dispositif d'attache de fauteuils roulants pourraient ne plus être alignées, ce qui empêcherait le cliquet de s'insérer complètement dans les dents du dispositif d'attache. Le fauteuil roulant pourrait alors ne pas être bien retenu en cas d'accident, ce qui pourrait causer des blessures à la personne y prenant place. Correction : Sure-Lok devra envoyer une lettre à chacun des propriétaires afin de les avertir du problème; le fabricant devra aussi fournir aux propriétaires les instructions permettant d'inspecter de façon adéquate le dispositif d'attache. Sure-Lok devra remplacer les dispositifs d'attache défectueux.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.