Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du GMC C Series.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le GMC C Series 1982 au Canada.
Sur certains véhicules, il se peut qu'une ou plus des six paires de soudures par bossage qui servent à fixer la bague du capteur de niveau de carburant sur le réservoir d'essence de service ne satisfassent pas aux spécifications. Ces soudures non conformes peuvent se rompre au cours de l'installation du capteur. NOTA: Couvre les camionnettes et les châssis-cabines Chevrolet/GMC des séries C et K de 1975 à 1986, et les camionnettes et châssis-cabines de véhicules récréatifs Chevrolet/GMC de 1987 à 1991. Correction: Les véhicules dont les paires de soudures du capteur sont brisées devront être équipés d'un nouveau réservoir d'essence.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules ne sont pas conformes à l'article 6 du Réglement sur la sécurité des véhicules automobiles intitulé "Déclaration de conformité".
Une défaillance de cette composante (ãtiquette) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certain Blazer, Jimmy et C10, les contrepoids d'équilibrage des tambours des freins arrière peuvent gêner le mouvement des roues en aluminium. Ce défaut pourrait réduire le couple de serrage d'un écrou de roue, et le goujon de roue pourrait faire défaut, ce qui permettrait à la roue complète de se détacher du véhicule en mouvement. Le conducteur pourrait ainsi perdre le maîtrise de sond véhicule et subir un accident.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, les arbres d'essieu arrière de ces véhicules peuvent avoir été mal trempes. Il peut s'ensuivre une rupture d'arbre susceptible de provoquer la séparation de la roue, la perte de maîtrise du véhicule et la possibilité d'un accident.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.