Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du GMC C Series.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le GMC C Series 1985 au Canada.
Sur certains véhicules, il se peut qu'une ou plus des six paires de soudures par bossage qui servent à fixer la bague du capteur de niveau de carburant sur le réservoir d'essence de service ne satisfassent pas aux spécifications. Ces soudures non conformes peuvent se rompre au cours de l'installation du capteur. NOTA: Couvre les camionnettes et les châssis-cabines Chevrolet/GMC des séries C et K de 1975 à 1986, et les camionnettes et châssis-cabines de véhicules récréatifs Chevrolet/GMC de 1987 à 1991. Correction: Les véhicules dont les paires de soudures du capteur sont brisées devront être équipés d'un nouveau réservoir d'essence.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains C3500, G3 et P30, le bras de suspension inférieur gauche peut développer une fissure qui pourrait éventuellement aller du collet arrière jusqu'à l'orifice de montage du joint à rotule inférieur de se détacher du bras de suspension. Cela pourrait entraîner une perte de la maîtrise du véhicule et causer un accident sans avertissement.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne satisfont pas à la NSVAC 301, "Étanchéité du systems d'alimentation en carburant".
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules sont équipés à l'arrière, de roues doubles Firestone 16X6. Une fissure peut naìtre sur le cordon de soudure qui assemble le disque à la jante. Cette fissure peut se propager tout autour de la roue et entraìner la séparation de la jante du disque. Cela peut provoquer une perte de maìtrise du véhicule et un accident est alors possible.
Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains C30, les roues pleines Firestone 16X6 peuvent Ie fissurer le long de la rainure centrale de la jante. Si ces roues sont équipées de pneus avec chambre à air et que ces fissures restent ignorées et se propagent, leurs jantes risquent de se scinder en deux et de provoquer le dégonflement rapide des pneus. Cela peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule et le risque d'un accident.
Une défaillance de cette composante (roues) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.