GMC K Series 1998 Recall

Sur certains véhicules, un court-circuit peut survenir dans le commutateur des rétroviseurs électriques extérieurs. Si c'est le cas, le commutateur tombera en panne et la chaleur peut endommager la porte du conducteur et/ou des éléments du circuit d'allumage qui se trouvent dans la porte du conducteur, ce qui risque de mettre le feu au véhicule. Correction : Les concessionnaires devront poser un faisceau de câbles avec fusibles sur le commutateur des rétroviseurs électriques extérieurs.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains camionette "crew cab", il se peut que le coin intérieur avant du réservoir de carburant entre en contact avec le longeron de la carrosserie et qu’un trou ou une fissure se forme avec le temps au point de contact. Il pourrait alors se produire une fuite de carburant, ce qui, en présence d’une source d’allumage, représente un risque d’incendie. Correction : Le réservoir devra être inspecté pour voir s’il a été touché et une cale d’espacement devra être posée entre le réservoir et la traverse avant, sinon le réservoir devra être remplacé.

Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1103 - Gaz d’échappement.Il se peut que le câble de la bobine d’allumage ait été installé trop près de supports métalliques ou du tube de remplissage du liquide à transmission (sur les fourgonnettes M/L seulement). Quand la bobine est trop proche d’objets métalliques, il risque de se produire un arc électrique qui peut endommager les câbles, ce qui peut faire caler le moteur ou l’empêcher de démarrer, ou provoquer une panne de catalyseur. Correction : Le câble de la bobine devra être posé ailleurs de manière à ce qu’il soit suffisamment éloigné des supports métalliques ou du tube de remplissage du liquide à transmission.

Une défaillance de cette composante (ã‰missions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains véhicules, il se peut que le boulon de pincement qui retient l’arbre de direction inférieur au boîtier de direction ne soit pas suffisamment serré ou soit manquant. Un boulon desserré peut se détacher. Sans boulon, l’étrier de l’arbre de direction peut s’user et sortir des cannelures de l’arbre de direction, entraînant le décentrage du volant. Le mouvement relatif entre le châssis et la cabine peut faire en sorte que l’arbre de direction se sépare du boîtier de direction et que le conducteur perde la maîtrise de son véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le boîtier de direction pour s’assurer que le boulon de pincement est bien en place et qu’il est serré au couple prévu.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).