Honda Gl1800 2002 Recall

Sur certaines motocyclettes, le maître-cylindre secondaire du système de freinage combiné pourrait causer un freinage excessif des freins arrière. Si l'on continue de conduire la motocyclette même si le frein arrière frotte (produit un freinage excessif), cela pourrait produire assez de chaleur pour que le frein arrière prenne feu. Ces problèmes pourraient entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Un freinage imprévu pourrait également nuire à la stabilité de la motocyclette, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le maître-cylindre secondaire par un maître-cylindre secondaire comprenant un clapet antiretour modifié. Ils devront également remplacer le maître-cylindre arrière et purger le liquide pour freins. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2014-326. Tous les véhicules qui ont subi une inspection ou un entretien (ou les deux) dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et les réparations nécessaires.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines motocyclettes, le maîtrecylindre secondaire du système de freinage combiné pourrait faire en sorte que les freins arrière frottent. Un freinage inattendu pourrait avoir une incidence négative sur la stabilité du véhicule, ce qui pourrait causer un accident. De plus, si l'on continuait à rouler avec les freins arrière serrés/qui frottent, cela pourrait produire suffisamment de chaleur pour que les freins arrière prennent feu. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Remarque: Le présent rappel est remplacé par le rappel 2015488.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines motocyclettes, le maître-cylindre secondaire du circuit de freinage combiné pourrait augmenter la résistance des freins arrière. Un freinage inattendu pourrait avoir une incidence négative sur la stabilité du véhicule, ce qui pourrait causer un accident. De plus, le fait de continuer à circuler avec des freins arrière qui frottent pourrait produire suffisamment de chaleur pour enflammer le frein arrière. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le maître-cylindre secondaire par une pièce d'une version à jour.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certaines motocyclettes, des fissures peuvent se développer dans les soudures du cadre en raison des fortes contraintes exercées par la conduite sur mauvais revêtement ou en passant sur des ornières. Dans la pire éventualité, la soudure peut se rompre, entraînant l'affaissement de la suspension arrière ou la séparation de la traverse inférieure. Correction : Les concessionnaires devront réparer les cadres visés.

Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).