Honda Gl1800 2014 Recall

Sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule était impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté passager (avant). Pour le modèle GL1800, les concessionnaires devront remplacer le module du coussin gonflable. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels, et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché.

Une défaillance de cette composante (coussin gonflable) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté passager (avant). Pour le modèle GL1800, les concessionnaires devront remplacer le module du coussin gonflable. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels, et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché.

Sur certaines motocyclettes, le maître-cylindre secondaire du système de freinage combiné pourrait causer un freinage excessif des freins arrière. Si l'on continue de conduire la motocyclette même si le frein arrière frotte (produit un freinage excessif), cela pourrait produire assez de chaleur pour que le frein arrière prenne feu. Ces problèmes pourraient entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Un freinage imprévu pourrait également nuire à la stabilité de la motocyclette, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le maître-cylindre secondaire par un maître-cylindre secondaire comprenant un clapet antiretour modifié. Ils devront également remplacer le maître-cylindre arrière et purger le liquide pour freins. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2014-326. Tous les véhicules qui ont subi une inspection ou un entretien (ou les deux) dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et les réparations nécessaires.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).