Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du International 3800.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le International 3800 1990 au Canada.
DÉFAUT: Le câble d'accélérateur peut se coincer entre le passe-câble et l'arête de l'orifice pratiqué dans la tringle de l'accélérateur; il se peut alors que l'accélérateur se bloque et ne revienne pas à la position du ralenti, ce qui pourrait nuire à la conduite du véhicule. Correction: Un nouveau passe-câble sans rainure et une nouvelle butée d'arrêt du câble devront être installés. On devra aussi refaire le réglage du câble d'accélérateur.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 301 - Étanchéité du système d'alimentation en carburant.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 301 - Intégrité du système d'alimentation en carburant.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Une soupape défectueuse, située à l'intérieur de la pompe Hydraulique du circuit de freinage, peut se déformer suite à une accumulation de chaleur ou de pression et provoquer la fermeture des orifices de retour du fluide hydraulique. Il pourrait en résulter un freinage automatique, d'où l'arrêt brusque et soudain du véhicule. Ce défault provoquerait également une réduction d'assistance de la direction sur les véhicule à servodirection et, par conséquent, une perte de maîtrise du véhicule, voire un accident imprévisible.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Il se peut que la vis raccordant la crémaillère à la tringlerie du régulateur de la pompe à injection Bosch ne soit pas suffisamment serrée contre l'écrou de retenue et celui-ci pourrait se desserrer et la vis pourrait se détacher. Dans un tel cas, la tringlerie du régulateur ne serait plus solidaire de la crémallère et occasionnerait une perte de contrôle de la vitesse du moteur. Il pourrait en résulter un accident imprévisible.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.