Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du International 4700.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le International 4700 1992 au Canada.
Le levier à came du frein de stationnement assisté peut se déplacer vers l’avant parce qu’un trou du bossage de montage de la transmission a été percé trop creux, permettant au levier à came de se désolidariser des segments de frein. Si c’est le cas, le frein de stationnement ne sera pas serré et ce, à l’insu du conducteur. Il se pourrait alors que le véhicule se déplace tout seul et provoque un accident.Correction : Des cales devront être installées dans la partie forée du trou du pivot du frein de stationnement de la transmission automatique.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
On a omis d'installer le détendeur de pression sur le réservoir de la suspension pneumatique. Si le régulateur du compresseur venait à faire défaut, une pression excessive pourrait s'accumuler dans le réservoir qui pourrait se rompre et causer des blessures. CORRECTION : Un détendeur de pression devra être installé sur le réservoir de la suspension pneumatique.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur les véhicules équipés de certaines boîtes de vitesses Allison, le moteur peut être mis en marche lorsque le sélecteur de la boîte de vitesses est à la position de marche avant ou arrière. Si le moteur est mis en marche dans ces conditions sans que le frein de service ou le frein de stationnement ne soit engagé, il ne peut que le véhicule avance ou recule dès que le moteur est mis en marche. Un accident non prévisible peut s'ensuivre.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.