Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Lincoln Continental.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Lincoln Continental 1988 au Canada.
Sur certains véhicules, les supports de carrosserie dans les coins arrière du faux-châssis qui soutient le moteur et la boîte de vitesses peuvent se détacher à cause de la corrosion des plaques de retenue du support inférieur arrière ce qui peut entraîner l'affaissement des coins arrière du faux-châssis. Cela peut rendre la conduite très difficile et nuire à la maîtrise du véhicule.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1105 - Gaz d'évaporation.
Une défaillance de cette composante (ãmissions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les disques des freins avant en matériau composite de ces véhicules peuvent se corroder, se fragiliser et se briser, ce qui entraînerait une réduction de la puissance de freinage. S'ils venaient à briser, il s'ensuivrait une absence de freinage sur une roue avant, ce qui pourrait faire augmenter la distance de freinage et les risques d'accident.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le rappel touche deux défectuosités: 1) La gaine de nylon d'un faisceau de fils du compartiment moteur risque de fondre si la température ambiante dépasse 100 F. Le nylon fondu peut couler sur le collecteur d'échappement et produire un incendie sous le capot. 2) Un fil électrique reliant le contacteur du démarreur et le moteur de la pompe hydraulique de freinage peut surchauffet et quitter momentanément sa borne. Si cela se produit pendant que le véhicule est en marche, le moteur de pompe hydraulique cessera de fonctionner mais le freinage peut être normal à cinq ou six reprises après que le témoin s'est allumé et avant que l'assistance hydraulique aux freins avant soit perdue. En raison de la perte de puissance de freinage, une collision peut se produire.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Le tube pivotant peut se détacher du câble débrayage de la boîte de vitesses. Le cas échéant, le chauffeur ne peut changer de vitesse, même en plaçant le sélecteur à "PARK". Un véhicule stationné sans que le frein de sécurité soit serré risque de se mettre à rouler de lui-même.
Une défaillance de cette composante (groupe motopropulseur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les barres de torsion fixées aux bras de suspension arrière ont pu être soumis à de fortes contraintes de formage au niveau du congé. Une barre peut se casser et frotter contre le pneu arrière et provoquer l'éclatement du pneu, la perte de maîtrise du véhicule et un accident.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les ceintures de sécurité des sièges du conducteur et du passager avant pourraient ne pas être bien fixées aux rails intérieurs du siège. Il se peut que l'un des écrous n'ait pas été serré selon les normes ou que l'ancrage de la ceinture de sécurité n'ait pas été fixé à un goujon. Si un écrou est desserré, l'ancrage de la ceinture peut sortir du goujon. Une ceinture mal fixée ne pourrait résister en cas de choc.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.