Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Lincoln Continental.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Lincoln Continental 1990 au Canada.
Il peut être impossible de boucler ou de déboucler les ceintures de sécurité des positions assises extérieures avant, ce qui pourrait en réduire l’usage. En cas d’arrêt soudain ou d’accident, un passager non retenu risque davantage d’être blessé. Correction : Les boucles des ceintures de sécurité extérieures avant devront être remplacées.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, les supports de carrosserie dans les coins arrière du faux-châssis qui soutient le moteur et la boîte de vitesses peuvent se détacher à cause de la corrosion des plaques de retenue du support inférieur arrière ce qui peut entraîner l'affaissement des coins arrière du faux-châssis. Cela peut rendre la conduite très difficile et nuire à la maîtrise du véhicule.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 1105 - Gaz d'évaporation.
Une défaillance de cette composante (ãmissions) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Les disques des freins avant en matériau composite de ces véhicules peuvent se corroder, se fragiliser et se briser, ce qui entraînerait une réduction de la puissance de freinage. S'ils venaient à briser, il s'ensuivrait une absence de freinage sur une roue avant, ce qui pourrait faire augmenter la distance de freinage et les risques d'accident.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur les véhicules équipés du côté du conducteur d'un sac gonflable résiduel, il se peut que les filets de la colonne centrale du module du sac aient été endommagés au cours de l'assemblage. Advenant une collision, il se peut que le logement de la colonne se sépare de l'adaptateur du sac et empêche le sac de se gonfler correctement. De plus, les gaz de combustion chauds s'échapperaient directement à travers les circuits de refroidissement et de filtration, occasionnant des risques de brûlure aux occupants.
Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.