Lincoln Continental 1994 Recall

Il se peut que les phares s’allument et s’éteignent de façon intermittente si le disjoncteur de l’interrupteur d’éclairage s’ouvre quand il surchauffe. L’ouverture à répétition du disjoncteur peut entraîner des pannes d’éclairage de plus en plus longues et de plus en plus fréquentes. Une panne d’éclairage en marche peut diminuer la capacité du conducteur à bien voir la route la nuit.Correction : Les concessionnaires devront installer un interrupteur d’éclairage doté d’un disjoncteur nouveau modèle et, au besoin, un nouveau connecteur pour le faisceau de câbles et les nouveaux câbles requis.

Une défaillance de cette composante (feux et instruments) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Si le conduit du câble du régulateur de vitesse est touché par des projections d’eau ou si l’on roule pendant de longues périodes sur une chaussée mouillée, de l’eau peut s’accumuler à l’intérieur de celui-ci. Par temps froid, l’eau peut geler à l’intérieur du conduit et empêcher l’accélérateur de revenir en position fermée quand le régulateur de vitesse est désactivé, ce qui pourrait amener le conducteur à perdre la maîtrise du véhicule et provoquer un accident.Correction : On devra enlever toute trace d’humidité à l’intérieur du conduit du câble et poser une gaine d’étanchéité sur le conduit pour empêcher l’eau d’y pénétrer.

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

NOTA: Vise les Tempo/Topaz 1994 avec moteur de 2, 3 litres, les Tempo/Topaz 1992-94 avec moteur de 3, 0 litres, les Taurus/ Sable 1994-95 (sauf les SHO) avec moteur de 3, 0 litres, les Taurus/Sable 1992-93 avec moteur de 3, 8 litres et les Lincoln Continental 1992-94. Le ventilateur du moteur peut s'engorger de neige, de glace ou de gadoue. Si c'est le cas et que le ventilateur est mis sous tension, soit automatiquement pour réduire la température du liquide de refroidissement, soit quand le dégivreur démarre, il ne pourra pas tourner et peut surchauffer. Il se peut alors que le moteur du ventilateur, le ventilateur, le câblage du ventilateur et le capotage du ventilateur soient endommagés, qu'ils émettent de la fumée ou qu'un incendie éclate. Correction: Dans certains cas, il faudra installer un fusible plus faible sur le circuit du ventilateur. Dans d'autres cas, il faudra installer un faisceau de jonction avec protection de circuit spécifique pour le ventilateur.

Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

La goupille qui retient la pédale de frein à la tige de poussoir du maître-cylindre n'est pas toujours correctement installée sur la pédale de frein de service. Il se peut donc que la pédale se désolidarise du poussoir sans avertissement et que le conducteur perde l'usage des freins de service, ce qui pourrait entraîner un accident. Correction: Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer la goupille.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).