Mack Cv 2001 Recall

Des essieux supplémentaires ont été posés sur certains véhicules pour accroître leur capacité de charge mais la puissance du frein de stationnement n'a pas été augmentée en conséquence, ce qui constitue une infraction à la NSVAC 121. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les modifications nécessaires.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Vise certains poids lourds de classe 8 dont les freins ABS pneumatiques sont équipés de robinets Meritor Wabco. Les boulons de montage de ces robinets de freins ne sont pas suffisamment serrés. Une fois les véhicules en service régulier, les boulons serrés en-dessous du couple prescrit ne pourront pas empêcher les fuites d'air au niveau des joints d'interface. S'il se produit une fuite à n'importe quel joint d'interface du système ABS, il y aura réduction de pression dans le circuit lors du freinage et allongement des distances d'arrêt, ce qui risque de causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront resserrer les boulons au couple prévu.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Il se peut que l'on ait monté des ressorts avant prévus pour l'essieu de 14 600 lb sur l'essieu avant de 18 000 lb de certains véhicules. Le bris des ressorts avant peut se traduire par une perte de contrôle. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux ressorts.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Vise certains camions équipés du moteur E-Tech. La servodirection risque de tomber en panne lorsque la pompe de la servodirection est monté à l'avant du moteur. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les véhicules et remplacer l'écrou qui retient le pignon sur l'arbre d'entraînement des auxiliaires.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur certains poids lourds équipés du pont tandem Dana Spicer, modèle DS463, une soudure sous-dimensionnée peut se rompre sans avertissement. Le bris de cette soudure du châssis du véhicule peut avoir une incidence sur le comportement routier et la maîtrise du véhicule. Correction : Encore indéterminée au moment de la publication.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Vise certains poids lourds équipés du système de freinage Meritor-Wabco dotés de valves relais fabriquées par Haldex Brake Systems. Les valves relais en cause peuvent se coincer en position ouverte quand on désengage un dispositif haute pression. Si c'est le cas, il se peut que le circuit des freins de service et des freins de stationnement perde toute sa pression d'air et, si le conducteur perd l'usage de ses freins de service, il risque d'avoir un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer ces valves relais.

Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).