Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mack Cv.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mack Cv 2003 au Canada.
Sur certains véhicules, la poutre d'essieu avant pourrait ne pas avoir été fabriquée correctement. Les lignes de cisaillement transversal au bas de l'essieu pourraient permettre à des fissures de se former qui, à la longue, pourraient causer la défaillance de la poutre d'essieu. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer la poutre d'essieu.
Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, les marches de la cabine (côté conducteur et côté passager) n'ont pas été soudées adéquatement aux sangles des réservoirs de carburant. Si l'une des soudures fixant les marches sur les sangles des réservoirs de carburant se cassait, le conducteur ou le passager pourraient tomber du véhicule en y montant ou en y descendant, ce qui pourrait provoquer des blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer les sangles des réservoirs de carburant.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le support du réservoir d'essence n'a pas été soudé conformément aux exigences et pourrait se détacher du châssis. Si cela se produisait, le réservoir d'essence pourrait se rompre, se vider d'une partie de l'essence qu'il contient et, en présence d'une source d'inflammation, causer un incendie. Correction : Le concessionnaire devra effectuer les réparations.
Une défaillance de cette composante (systã¨me d'alimentation en carburant) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules ne respectent pas les exigences de la NSVAC 121 portant sur les systèmes de freinage à air comprimé. À cause d'un mauvais appui du dispositif de retenue du clapet dans le réceptacle de raccordement en laiton, il est possible que la pression du système de freinage à air comprimé pousse les pièces internes du clapet de non-retour dans le réservoir du système primaire sans que le conducteur du véhicule s'en aperçoive. Dans cet état, le véhicule ne respecterait pas les exigences d'urgence de la norme. Correction : Le concessionnaire devra remplacer le clapet de non-retour.
Une défaillance de cette composante (freins) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.