Mack Mh 1987 Recall

Les goujons de positionnement qui empêchent le mouvement entre le capuchon de ressort et le carter d'essieu sur les bogies S65 peuvent avoir été omis lors de l'assemblage. Cette omission peut mettre une charge de cisaillement excessive sur les quatre (4) boulons du capuchon de frein qui risquent de se desserrer ou briser. Cela peut entraîner une perte de maîtrise et un accident non prévisible.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Les ceintures de sécurité spéciales des véhicules dotés de sièges suspendus pneumatiques peuvent avoir été incorrectement réglées au montage. En cas d'impact, le chauffeur ou le passager pourrait être projeté contre le pare-brise même s'il porte sa ceinture.

Une défaillance de cette composante (siã¨ges et dispositifs de retenue) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Ces véhicules sont équipés d'une direction Sheppard dont l'angle entre la bielle de commande et la bielle intermédiaire est mauvais. Si on braque le volant complètement à droite alors que la roue gauche se trouve non supportée, il peut se produire un basculement qui réduit la vitesse de réaction de la direction. La défectuosité risque de gêner le fonctionnement de la direction et de provoquer un accident.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Sur les camions équipés de l'essieu avant Mack de la série FA(W) 616 ou 617, les leviers de direction peuvent être défectueux en raison d'un mauvais traitement thermique. Dans ce cas, il peuvent céder sous l'effet de la fatigue et provoquer la perte de maîtrise du véhicule.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Il se peut que la clavette-du bras de direction droit ne soit pas au bon endroit. Dans une situation où le volant est braqué complètement à gauche et où la roue droite n'est pas supporte (dans un nid de poules, par exemple), un basculement peut se produire. Le volant met alors plus de temps à revenir au point mort, ce qui peut gêner la maîtrise du véhicule et provoquer un accident.

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

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NOTA: véhicules équipés de la suspension pneumatique Neway sur l'essieu moteur. L'entretoise en U de la suspension Neway peut subir des contraintes excessives. Elle peut alors faire saillie par rapport au dessus du cadre et nuire à certains éléments du châssis dans les virages. Par ailleurs, si l'entretoise se détache avec les soupapes de commande de hauteur, la chute de pression dans la suspension pneumatique peut altérer le comportement routier du véhicule au point de provoquer un accident.

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).