Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mercedes-Benz S Class.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mercedes-Benz S Class 2000 au Canada.
Sur certains véhicules équipés d'un moteur à 8 cylindres, de la corrosion pourrait se former dans les parties internes en acier du tuyau de distribution haute pression du système de contrôle actif de la carrosserie à cause d'une exposition importante à l'humidité, ce qui pourrait causer une fuite de liquide hydraulique du système de contrôle actif de la carrosserie près du catalyseur et provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront poser un tuyau de distribution haute pression de système de contrôle actif de la carrosserie résistant à la corrosion.
Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
L'éclairage du groupe d'instruments pourrait mal fonctionner sur certains véhicules. Il y a trois modes de défaillance distincts : 1) les véhicules construits entre juin 2000 et novembre 2000 pourraient comporter un transformateur défectueux qui pourrait causer un court circuit, 2) les véhicules construits entre janvier 2002 et avril 2002 pourraient comporter des couches diélectriques incorrectes à l'intérieur d'un condensateur qui pourraient causer une fluctuation du courant électrique, 3) les véhicules construits entre mai 2004 et septembre 2004 pourraient être équipés de diodes électroluminescentes incorrectes. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module du groupe d'instruments.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, il se pourrait que le fil électrique qui se trouve sur le porte fusible du moteur de la soufflante soit de calibre inférieur aux limites prévues, ce qui pourrait faire fondre partiellement le porte fusible et, ainsi, rendre le moteur de la soufflante inutilisable. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le porte fusible du moteur de la soufflante.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, il peut y avoir accumulation excessive d'électricité statique dans la moquette du coffre arrière, ce qui peut provoquer, quand on y place ou en retire quelque chose, une décharge statique qui risque d'endommager des composants du circuit électrique qui se trouvent dans le coffre, notamment la batterie. Correction : Les concessionnaires devront poser de l'isolation statique entre la moquette et la batterie.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains CL500, S430W et S500V, en raison d’un défaut interne incorporé lors du procédé de fabrication au circuit électrique du régulateur du moteur qui actionne le ventilateur du système de climatisation-chauffage, un condensateur du régulateur peut tomber en panne et faire surchauffer le régulateur et des composants ou des câbles se trouvant à proximité, ce qui peut provoquer un incendie sous le tableau de bord. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le régulateur du moteur qui actionne le ventilateur du système de climatisation-chauffage et le remplacer s’il y a lieu.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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