Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Mercedes-Benz S Class.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Mercedes-Benz S Class 2008 au Canada.
Certains véhicules pourraient avoir été programmés à l'aide de mauvaises données d'étalonnage de logiciel au cours de la fabrication. Cela pourrait avoir une incidence sur diverses fonctions comme : la pompe à essence électrique pourrait ne pas recevoir de signal, ce qui, en cas d'accident, pourrait empêcher la pompe à carburant de se débrancher comme prévu; le limitateur de vitesse pourrait ne pas être activé; la jauge à carburant pourrait indiquer la mauvaise quantité de carburant; un capteur de niveau de carburant coincé pourrait ne pas s'afficher sur le tableau de bord; l'indicateur de vitesse pourrait indiquer une vitesse qui n'est pas précise; le système de diagnostic embarqué pourrait diminuer le niveau d'émissions applicable au véhicule, ce qui ferait en sorte que le voyant Check Engine s'allume à tort. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande électronique.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Certains véhicules pourraient avoir été munis, lors du montage, d'un module d'acquisition et d'activation de signal (SAM-F) qui a été fabriqué de façon inadéquate. Cela pourrait interrompre l'alimentation en électricité et nuire au fonctionnement des essuie-glaces, du dispositif de réglage du volant, des phares et des clignotants. Si les essuie-glaces cessaient de fonctionner, cela pourrait diminuer la visibilité du conducteur, alors qu'une panne des phares rendrait le véhicule moins visible pour les autres automobilistes et pour les piétons; de plus, cela diminuerait la visibilité du conducteur pendant les heures de noirceur, ce qui pourrait causer un accident et endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module SAM-F.
Une défaillance de cette composante (circuit ã©lectrique) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
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