Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.
Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.
Consultez un autre millésime du Orion Vii.
Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Orion Vii 2002 au Canada.
Sur certains véhicules, l'interrupteur de commande de l'accélérateur du panneau de commande à distance (situé dans le compartiment-moteur) pourrait ne pas être mis en position OFF ou FRONT après une activité de maintenance, en plus, si le régime du moteur est réglé plus haut que le régime de ralenti normal, lorsqu'on remonte dans le véhicule pour le démarrer à partir de la position du conducteur, le véhicule pourrait démarrer alors que le moteur tourne au ralenti, mais, une fois la position du levier de commande de la boîte de vitesses sélectionnée et la pédale de freinage enfoncée, le régime du moteur pourrait s'élever brusquement. Le véhicule pourrait alors accélérer plus rapidement que prévu et être impliqué dans un accident, ce qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Daimler Bus devront fournir aux propriétaires des instructions sur la façon de modifier le câblage de l'interrupteur de commande de l'accélérateur.
Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains autobus, le panneau d'affichage à diodes électroluminescentes, fixé sur le côté de l'autobus pour indiquer la destination, pourrait se corroder au niveau de la carte de circuits imprimés. Cela pourrait causer un court-circuit qui pourrait provoquer un incendie, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : La compagnie Luminator devra remplacer la carte de circuits imprimés.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains autobus, les tiges de raccordement en deux morceaux qui font partie de la tringlerie d'actionnement de la porte pourraient se rompre par fatigue. Si une fissure se formait et se propageait à travers la section transversale de la tige de raccordement, cette dernière pourrait se tordre et le mécanisme d'actionnement de la porte pourrait mal fonctionner. Si la tige de raccordement se brisait, le panneau de porte pourrait se déplacer librement d'une façon incontrôlée, ce qui ferait en sorte que les passagers ne seraient aucunement protégés par la porte. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la tige de raccordement.
Une défaillance de cette composante (structure) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains autobus équipés d'un moteur au gaz naturel comprimé (GNC) ou au diesel, les canalisations hydrauliques du ventilateur de refroidissement du moteur peuvent fuir. Si cela se produisait et que l'on ne réglait pas le problème rapidement, de l'huile pourrait se répandre dans le compartiment moteur. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les canalisations hydrauliques par des tuyaux flexibles.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Sur certains véhicules, le dispositif de verrouillage, s'il n'est pas assez serré, pourrait se desserrer et permettre au support de batterie de glisser; un support sorti sur le côté du véhicule pourrait blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront monter une tige de verrouillage retenue par un dispositif quelconque pour empêcher le support de batterie de glisser.
Une défaillance de cette composante (autres) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.
Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).
Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.
Consultez l'historique complet des rappels par année-modèle.