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4 Rappels de Sécurité Émis

Peterbilt 320 1989 Recall

Enquêtes sur les défauts de sécurité, caractéristiques techniques et avis de réparations pour les propriétaires canadiens.

4
Rappels Émis
CMVSS
Norme Sécurité
Transports Can.
Source Officielle
Décodeur NIV

Décodeur NIV

Entrez un NIV pour identifier votre véhicule et consulter les avis de rappels canadiens pouvant s'appliquer à sa marque, son modèle et son année. Confirmez l'admissibilité spécifique et l'état des réparations auprès du constructeur.

Rappels de Sécurité Actifs Peterbilt 320 1989 (4)

Avis de rappel de sécurité et campagnes de réparation enregistrés pour le Peterbilt 320 1989 au Canada.

Ref #1989-130 Campagne : 889-H
1989-09-26 163 unités

Moteur

Description du Problème

Ces véhicules ne sont pas conformes à la NSVAC 124 portant sur les systèmes de commande des gaz.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1989-131 Campagne : 889-I
1989-09-26 6 unités

Moteur

Description du Problème

Ces véhicules ne sont pas conformes à la NSVAC 124 portant sur les systèmes de commande des gaz. Les ressorts de rappel du papillon peuvent avoir été montés incorrectement, produisant une tension insuffisante.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (moteur) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1989-094 Campagne : 389-D
1989-07-10 49 unités

Direction

Description du Problème

Les boulons de montage du pignon de direction peuvent ne pas avoir été serrés au couple approprié. Si c'est le cas, ils peuvent se desserrer et entraver le mouvement de la bielle de connexion du pignon de direction. Une perte de la maîtrise du véhicule et un accident peuvent s'ensuivre.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (direction) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Ref #1989-078 Campagne : 389-E
1989-06-01 20 unités

Suspension

Description du Problème

Il se peut que les soudures des supports d'essieu de ces véhicules ne soient pas assez solides. Le carter d'essieu peut se séparer des supports, ce qui risque de provoquer une perte de maîtrise ou un renversement du véhicule.

Risques pour la Sécurité

Une défaillance de cette composante (suspension) peut augmenter le risque d'accident ou de blessure.

Mesures Correctives & Réparation Gratuite

Les concessionnaires autorisés de la marque inspecteront le véhicule et effectueront gratuitement les réparations requises (pièces et main-d'œuvre).

Réparation gratuite sous la Loi sur la sécurité automobile Données Ouvertes Transports Canada
Profil de Sécurité & Homologation

Spécifications Techniques & Normes de Sécurité

Campagnes de sécurité officielles Transports Canada, conformité NSVAC et caractéristiques décodées via NIV.

Campagnes de Rappel
4 avis
Avis officiels émis par Transports Canada
Conformité Sécurité
CMVSS / NSVAC
Normes de sécurité automobile du Canada
ÉnerGuide RNCan
Selon Motorisation
Varie selon moteur, rouage et transmission
Décodeur NIV
14 Attributes
Identifiez moteur et usine via le NIV ci-dessus

Tous les Millésimes Peterbilt 320

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